9 мая 2012.

С покупкой Nikon D7000 у меня появилась интересная забава - проверять, как покажут себя на новой камере старые объективы. Следующим в очереди на проверку оказался старый помповый зум. Очевидно, что январь - не лучший месяц для тестирования старого темного зума с отверточным приводом, тем не менее, результаты нескольких длительных прогулок в кавказской поездке на странице: Nikon D7000 и объектив Nikkor AF 75-300mm f/4.5-5.6.

8 мая 2012.

После интенсивного командировочного автопробега Оренбург-Самара-Ульяновск-Оренбург слёг с больной спиной. Состояние дорог по Оренбургской и Самарской областям - вполне приличное. В самой Самаре - как обычно, т.е. дороги отвратительные везде, кроме Московского шоссе и пары-тройки основных улиц. Зато дороги по Ульяновской области - полный абзац: внезапно исчезающее дорожное покрытие, гигантские "лежачие полицейские" в Димитровграде, обгрызанный асфальт по краям трассы и гвоздь программы - вспучившиеся, больше чем на полметра в высоту, участки грунта прямо на разделительной полосе. Фотоотчет прилагается.

Вынужденное пребывание в горизонтальном положении в выходные дни позволило разобрать фотографии с апрельского визита в Тольяттинский Технический музей. Добавил несколько тематических разделов по экспозициям музея, а также пополнил существующие разделы фотографиями и описаниями отдельных экспонатов.
Авиатехника
Бронетехника
Артиллерия, ОТР и РСЗО
ЗРК и РЛС ПВО
Техника и снаряжение воздушно-десантных войск
Космическая, железнодоржная, военно-морская техника
Инженерная и другая спец.техника

8 апреля 2012.

Фотографии из еще одного интересного места. На снимках - Мемориальный Парк Победы в городе Казани.

29 марта 2012.

Длительная командировка - круиз по городам Поволжья: Оренбург - Набережные челны - Чебоксары - Казань (кстати, готов искренно рекомендовать отель "Новинка"). Впереди еще Тольятти и Самара. Дороги сложные: грязь, гололед, а то и снежные перёметы, бывает просто снег с водой, кое-где сохранилась снежная целина (это такой белый русский асфальт прикрывающий дыры в дороге). В итоге, несколько раз чуть не угробил машину и пару раз едва не остался без прав, но обошлось. Разве что чуть помята защита у Камри - след от пропущенного под бампер куска грязного льда, выпавшего на дорогу из-под какой-то фуры.
Трасса М7 "Волга" в Чувашии местами разбита очень сильно, из машин образуется затейливая гусеница, медленно ползущая по тому месту, где когда-то была дорога. В Татарстане дорога М7 тоже местами ремонтируется, но в целом, дорожное покрытие гораздо лучше, чем у соседей.
Опробовал маршрут Казань - Чебоксары с объездом через Марий Эл и плотину в Новочебоксарске. Машин мало, зато покрытие дороги - фиговейшее. Ехал через Зеленодольск, по пути заскочил на полчаса в Раифский монастырь.

14 марта 2012.

До публикации фотографий с Кавказа руки еще не дошли, но в разделе Фото снимки, сделанные очередной амфибийной камерой Nikon Coolpix AW100.

22 февраля 2012.

В этом году постновогодний марафон был относительно коротким: Кавказ, Москва, Казань. За 10 дней пребывания на Кавказе (Ставрополье, Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия) основательно потестировал D7000 с пользовательскими Picture Control. Наконец-то добился от своей DSLR приемлимого внутрикамерного JPEG. На работе - аврал, поэтому фотографии выложить просто некогда.

3 декабря 2011.

Выставил на продажу свой Renault Scenic - Scenic 4 Sale

3 декабря 2011.

Новый раздел - Военная история.

25 ноября 2011.

Очередной дорожный казус, случившийся во время возвращения из командировки в Казань: объездная г.Альметьевска.

11 ноября 2011.

Впечатления от любительского использования D7000 оформились в три новые заметки в разделе Фото:
Nikon D7000 - первые три месяца совместной жизни
Высокие ISO камеры Nikon D7000 и опыт съёмки в концертном зале
Nikon D7000 - в поисках ''морковки''

7 августа 2011.

Первая прогулка с Nikon D7000. Положительные моменты:
Начал работать 2х телеконвертор Tokina, отказывавшийся работать в связке с Nikon D50 и Nikon 300mm f/4.0 AF-D. Выяснилось, что китайский неоригинальный пульт ML-L3 от D50 подходит к D7000. Работа с неавтофокусными объективами - просто сказка. Камера имеет возможность вести базу таких объективов. Завёл в неё Nikon 105mm f/2.5 A, наслаждался режимом "А". Огромный, светлый видоискатель. "Тихий" режим фотосъемки. Предварительный подъем зеркала. Очень удобная фишка - два слота под карты памяти (настроил так, что JPEG пишется на слот 1, а MOV и RAW на слот 2). Карты памяти использовал Transcend Ultimate SDHC 16Gb class 10 (133x, up to 20Mb/s) - совместимы с D7000.
Негатив:
На заводских настройках (D-lighting отключен, цвет в "стандарте" и т.д.) цветопередача в JPEG непривычная, т.е. с управлением цветом нужно разбираться.

25 июля 2011.

Много нового:
Обновлена страница посвященная граду-острову Свияжск. Новые фотографии - результаты первой дальней вылазки с Tamron 17-50mm f/2.8 Di II LD VC.
Дополнил новыми сведениями страницу Трасса Р-314 ''Уфа-Оренбург''. Регулярность обновления информации на ней низка, т.к. я теперь больше двигаюсь по маршрутам Оренбург-Казань, Оренбург-Ижевск и Оренбург-Самара. Коплю материал для их описаний.
Выложил фотографии сделанные во время апрельской командировки в Тверь и майской поездки в Самару.
Тему белок я в прошлом году наконец-то отработал. Теперь раскрыта еще одна обязательная фототема: гроза.
И чтобы два раза не вставать: Городские птицы (свиристель, дрозд-рябинник) крупным планом.
Ну и последняя новость. День рождения удался: заказанный Nikon D7000 прибыл!

10 июня 2011.

Структура форумов на ресурсе Клуб Никон существенно изменилась в сторону усложнения. С одной стороны выделение узкоспециализированных форумов - благо. Многократно обсуждавшиеся темы, вроде "выбор штатника на кроп", "ширик на никоновский кроп" или "может ли полтинник быть портретником" не утонут в архивах, а с другой - разветвленная структура конференций гораздо менее удобна.
Исправлять прямые ссылки во всех отзывах об объективах в разделе Объективы нет ни времени, ни желания. Пусть остаются, как есть.

9 июня 2011.

К вопросу о живучести затворов цифрозеркалок. В прошлые выходные мой Nikon D50 сделал юбилейный кадр: №55 000. Камера используется мной с декабря 2005 года.

16 мая 2011.

Коротко. Спонтанная майская поездка в Китай на остров Хайнань, город Санья. Фотографии с экскурсий вынес на отдельные страницы:
Геологический парк у потухшего вулкана Маань Шань
Парк диких зверей у озера Дуншаньху
Центр буддизма Наньшань
Тропический лес Ялонгбей

28 апреля 2011.

Обратная связь: мне пришло письмо от сотрудника Технического музея АвтоВАЗ Сапаловой Людмилы, которая любезно сообщила, что неопознанная мной шестиколесная платформа выставленная в музее это робот СТР-1, а с 8 колесами - шасси лунохода, со специальным устройством для уменьшения веса, которое позволяет создать мнимый эффект невесомости на земле.
Кстати, в музее сейчас проходит выставка планетоходов. Можно увидеть хранившиеся в запасниках марсоход и опытные образцы луноходов с разными ходовыми. Изделия были переданы из НИИ "ТрансМаш" - головного разработчика этих аппаратов.

21 апреля 2011.

Апрельская командировка в Москву и Тверь началась воскресным утром и потому, кроме сугубо рабочих моментов, отмечена несколькими событиями из личной повестки дня:
- сходил на фотовыставку Золотая Черепаха,
- сфотографировал на Воробъевых горах синицу-лазоревку,
- прогулялся с фотоаппаратом в Центральный музей Вооруженных Сил. Фотоотчёт - по ссылке.

31 марта 2011.

Серия снимков 2009-2010 годов на странице Оренбург. Выставочный комплекс «Салют, победа!» в парке имени Фрунзе..

25 марта 2011.

Ещё одно подведение ФОТО-итогов: Tokina 100mm f/2.8 Macro, Nikon D50 и я. Итоги трёх лет совместной жизни.

23 марта 2011.

Две новые заметки в разделе ФОТО: Два года с Nikon 300mm f/4.0 AF-D. и Nikon 105mm f/2.5 Ai - первые впечатления.

19 марта 2011.

Фотоотчёт о посещении потрясающей страны, Иорданского королевства, готов: Иордания (Акаба, Петра).
Израильская поездка также дождалась своей очереди на обработку - Иерусалим.
Добавил фотографии к путевым заметкам по Шарм-эль-шейх и Эль Кузейр.

6 февраля 2011.

4 февраля вернулся в Оренбург. Впечатления по ссылке: Renaissance Golden View, январь 2011 года.. Ну и чтоб два раза не вставать - заметки о декабрьской поездке в Эль Кузейр. Фотографии из поездок в Израиль и Иорданию обработать некогда - выложу позже.

26 января 2011.

Прилетел сегодня утром в Шарм-эль-шейх. Через четыре дня в отеле соберутся коллеги и начнется итоговый обзор "Энфорта", буду работать. Ну а пока отдыхаю после перелета, осматриваюсь.
Главное: бунтуют только в Каире, в ШЭШ всё спокойно. Пляж закрыт для плавания из-за акульей угрозы :(

21 декабря 2010.

Выложил подводные фотографии с декабрьской поездки на Красное море, в район южнее Эль-Кузейр. Использовал две водозащищенные цифромыльницы: Olympus 850sw и Canon Powershot D10. Кратко: обе камеры ни разу не показали признаков протекания уплотнений, экранчик нового Canon - показал себя просто замечательно. К сожалению, абсолютный штиль обеспечил отсутствие взвеси в водной толще только 1 день из 10.

1 декабря 2010.

Дошли руки до августовского отчета Чебоксары в дыму.

28 ноября 2010.

Дождливые выходные - пополнение в разделе Отдых и путешествия. На этот раз хватило терпения обработать и систематизировать фотографии из расположенного в Тольятти Технического музея АвтоВАЗ. Не смотря на ограниченность времени экскурсии материала отснял достаточно много, поэтому пришлось разделить фотоотчет на несколько страниц: авиация; бронетехника; арт.системы; прочие экспонаты.
p.s. Тонкое жизненное наблюдение: часы в которые проходит родительское собрание - отличная возможность повозиться с сайтом.

24 ноября 2010.

Прохожу обучение в нашем дайв-клубе "Мако" по программе "Подводный охотник". На выходе должен быть сертификат КПДР. Откровенно говоря в этом курсе меня интересовала только техника погружения на задержке дыхания. К четвертому занятию задержка дыхания в статике увеличилась с 50 секунд до 3 минут 10 секунд. Но сейчас интереснее иное - вчера, во время очередного занятия в бассейне тренер опробовал на мне новую водостойкую цифромыльницу Canon PowerShot D10. Условия для теста были не самыми лучшими: слабое освещение в бассейне, глубина три метра, отключенная вспышка. С другой стороны, в открытых водоемах сейчас льда больше чем света, поэтому условия вполне адекватные и из-за обилия шумов врядли стоит переживать.

7 ноября 2010.

За оконом на редкость тепло, пасмурно и дождливо. Второй год подряд выпадает необычно теплый ноябрь. Как следствие, ноябрьские праздники проходят без традиционного Дня Жестянщика и без глобального психоза с переходом на зимнюю резину.
За 4 выходных дня закончил страницу с отчетом об августовском посещении града-острова Свияжск, что неподалеку от Казани. На очереди - страница о посещении Технического музея АвтоВАЗ в г.Тольятти.

3 ноября 2010.

Осень богата поездками:
25.09.2010. Очередной тьюториал по курсу RE5 в бизнес-школе "Тольятти-ЛИНК" и командировка в Тольятти. Попытка набрать материал для трассы Оренбург-Самара (по аналогии с описанием трассы Р-314 ''Уфа-Оренбург'') не увенчалась успехом. Прямая дорога, неочевидные места отсутствуют, гаишников мало, а других достопримечательностей и сюжетов нет :)
Зато тольяттинские сотрудники ГИБДД доставили удовольствие, пополнив копилку приёмов маскировки камер. Суть их инновации: на обочине стоит автомобиль, как бы остановившийся по ходу своего движения, в нём никого нет, а перед его передним бампером стоит камера. Это конечно не Татарстан, где практикуется упрятывание камеры под кучу травы или её прикручивание к решеткам остановок общественного транспорта, но приём - любопытный, достойный копилки знаний отечественного автомобилиста.
11.10.2010. Уфа. Вторая попытка сдать экзамен по курсу RE820. Поездка запомнилась тем, что пришлось четыре часа ехать в сплошном тумане, а потом два дня жить в такой же непроглядной Уфе. Туман был настолько плотен, что самолеты два дня не летали. Фотографии объединены со снимками из поездки 30 октября 2010 года.
18.10.2010. Командировка на квартальный отчет под Челябинск. Проводили ее в этот раз в район озера Еткуль, на турбазе "Лесная сказка". Сюжетов было предостаточно, но рабочий график был напряженным, поэтому камеру смог взять в руки только поздно ночью и перед возвращением. То что получилось, выложил на страницу Турбаза "Лесная сказка", р-н озера Еткуль, Челябинск. В кадр попали снегири, свиристели, дрозды, синицы, сойки.
25.10.2010. Москва. Этим всё сказано.
30.10.2010. Уфа. Первый опыт фотоохоты с приманкой. Результат - на соответствующей странице сайта. Сюда всем, кому интересны поползни, белки, синички-гаички и филиал туманного Альбиона в городе Уфе.

13 сентября 2010.

Результаты использования отечественной оптики заняли место на страницах Прогулки с Юпитерами , В поле с Гелиос-44М-6 и Юпитер-21М. К сожалению, в моих архивах не нашлось снимков, сделанных пару лет назад фиксом МС Гелиос-77М-4 50мм f/1,8. Мне довелось основательно помучать его лишь один зимний вечер. Впечатления были весьма благоприятные, не взирая на плохое освещение и отсутствие бесконечности.

8 сентября 2010.

Достал из шкафа старый фикс Юпитер-37А и таскаю его на прогулках, как штатный объектив. "Накатило что-то..." (с) к/ф DownHouse. Внезапный прилив любви к старой оптике отразился и в направлениях вечернего веб-сёрфинга. Набрёл на ресурс коллеги по Форуму Клуб Никон Сергея Елизарова aka necster. В разделе его персонального сайта посвященном обзорам объективов я и застрял. Сергей занимается профилактикой и ремонтом старых мануальных объективов "плёночной эпохи", а свои впечатления от их использования помещает на сайт. Если интересны Калейнары, Юпитеры, Гелиосы и результаты их применения на современных зеркалках - вам точно нужно туда заглянуть.

1 сентября 2010.

Финал лета выдался лихорадочно-командировочным. Неделя на автопробег Оренбург - Казань - Чебоксары - Ижевск - Оренбург, два дня дома и в дорогу: Оренбург - Самара - Ульяновск - Тольятти - Оренбург. С перевала 1-го сентября (опытные папы поймут), оглянувшись на август, понимаю, что безусловным рекордом персонального тайм-менеджмента стала удачная попытка совместить финал командировки и тьюториал в Тольятти. :) Взяв курс "RE5 Экономика в практике менеджера" в учебном центре Открытая школа управления "Тольятти-ЛИНК", полагаю получил profit:
- Поддержание темпа обучения в паузе между дипломным проектированием и курсом "RS9 Стратегии маркетинга в сложном окружении";
- Новая группа, состоящая из сотрудников АвтоВАЗ, приятно разнообразила привычную среду студентов;
- Нюансы жизни отечественного автопрома с кейсами из бытия АвтоВАЗа.

Впечатления. Тольятти по-хорошему удивил. Первое, что бросается в глаза - обширные промзоны и обильные проявления жизнедеятельности малого (и не очень) бизнеса. По мере погружения в город замечаешь кое-где необычные светофоры.
Нюанс: На некоторых перекрестках всем участникам движения сначала включается красный свет. Видимо местных гаишников основательно достал разбор ситуации "все участники ДТП ехали на зелёный". Интересно также, что в таких местах вместо желтого сигнала отображается таймер, отсчитывающий секунды до переключения светофора.
Затем, по мере изучения города, замечаешь большое количество отличных летних кафе, интегрированных в зеленые насаждения. Типичный интерьер оживляет обилие дерева, искусственные водоёмы и разнообразная живность.
К сожалению, работа и учеба не оставили время на то, чтобы попасть в зоны отдыха и на берег Волги. Впрочем, не за этим ехал.

1 июля 2010.

На этот раз командировка в Набережные Челны. Автогигант КАМАЗ, ГЭС, Волга. Праздник панельного домостроения эпохи строительства развитого социализма. Пром.зоны перемешанные со спальными районами, широкие улицы, асфальт традиционно фигового качества. Вроде и не грязно, но во многом ощущается, как остро городу не хватает денег, чтобы привести себя в порядок.
Своя собственная системам нумерации домов. Как вам такой адрес: Н.Челны, пр.Сююмбике, 2/19? А можно вообще без улицы: Н.Челны, Новый город, 37/08. Да, кстати микрорайоны тут зовут комплексами.
Что еще интересного?
Центральный парк отдыха - хвойный массив приличной площади. Плотная посадка невысоких сосен загоняет облачка хвои вверх, к солнцу. Ниже на мрачно-коричневых стволах остаются только голые сучья. На земле под ними - плотный ковер шишек и потерявших цвет иголок, в котором во всех направлениях протоптаны пыльные серые тропинки. Глухо, птиц не видно и не слышно. Старенькие аттракционы. Зато пивных бутылок и прочего хлама относительно мало. Неподалеку, на улице Гидростроителей, памятник Высоцкому: четвертинка колокола, струны, строки стихов.

20 июня 2010.

Пополнение в разделе о дорогах. В этот раз сайт пополнился впечатлениями от маршрута "Чебоксары-Казань-Оренбург".

16 июня 2010.

Для оценки посещаемости сайта пробую новый (для меня) сервис - Яндекс.Метрика. Впервые посмотрел статистику по сайту. Оказалось, что больше всего посещений приходится на раздел Объективы.

Очень жаль, но оператор связи, на хостинге у которого я с 1997 года размещал свой старый сайт http://www.peps.ku.ru, имеет значительные проблемы. Придется часть материалов, перенести в этот проект. Судя по счетчикам на старом сайте и электронной переписке, интерес не ослабевал к архиву "синей" конференции автозвуковой студии Блюзмобиля и к разделу об отечественных головках громкоговорителей. Понятно, что ценность материалов уже во многом утрачена, но тем не менее, придется их реанимировать.

30 мая 2010.

За прошедшую неделю пройден очередной "круг почета": Оренбург - Ижевск - Казань - Чебоксары - Оренбург. Для полноты ощущений можно было включить в маршрут визиты в Ульяновск и Самару. Но увы, рабочих дней на них не хватало, даже с учетом прибавленных к командировке выходных, потраченных на переезды. Из внерабочих ощущений: музей М.Калашникова в Ижевске, стрельба в тире из снайперских винтовок и револьвера, относительно неплохое состояние покрытия пройденных трасс, а также сговорчивость гаишников республики Татарстан. Подробности - в соответствующих разделах сайта: Ижевск, 23 мая 2010 года.

25 апреля 2010.

Выходные. Дождь. Тепло. Грязно. Сыро. Подходящая для наполнения сайта погода. Две новые записи про города Поволжья: ночные Чебоксары и ночная Казань.
По роду деятельности мне теперь приходится много перемещаться. В связи с этим описания дорог и маршрутов выделены в отдельный раздел.

24 апреля 2010.

В ночь на 20 апреля прилетел из Москвы в Уфу для сдачи экзамена. Цена билета на ночной рейс "Трансаэро" менее чем 2000 рублей - приятный сюрприз. То, что машина не завелась после недельной стоянки в аэропорту - неприятный сюрприз. В итоге:
- На экзамен за 820ый курс успел (спасибо, коллега по учебе на 640 и 700ом курсах в FBS - прислал за мной служебную машину);
- После сдачи экзамена автомобиль оттащил в сервис (спасибо, коллега по компании - дотянул своей Импрезой на "галстуке" в Уфу мой Сценик).
- Негарантийную машину с другой области сервис-центр дилера принял (спасибо, тьютор 700-го курса - нашел контакты правильных людей). После чего Сценик был втиснут в тесную очередь машин по записи.
- А к вечеру сервисмены нашли, что разъем питания на бензонасосе подплавился. Разъему сделали выговор и зачистку. После чего мне выдали многострадальное авто, попутно рассказав пару историй о том, как некие транзитники жили возле сервиса в палатке и про то, как в их сервисе сжатым воздухом выгоняли горностая забравшегося в лесу под панель Логана.
Цена вопроса компьютерной диагностики и разборки/чистки бензонасоса - 1700 рублей. На будущее меня снабдили дисконтной картой и обещанием гарантированно обслуживать мой Рено по записи не более чем за 1 сутки до прибытия в Уфу. Рекомендую: Автофорум - официальный дилер RENAULT в Уфе. Адрес дилера: г.Уфа, проспект Салавата Юлаева, 41; тел. (347) 292-39-23, 291-22-70.
Ну и еще раз убеждаюсь в том, что учеба в уфимской бизнес-школе FBS и работа в "Энфорта" дали мне нечто больше чем знания и опыт. Не переходя на персоналии, скажу: "люди решают всё". В общем, не смотря на усталость очередной командировки, стрессы публичных выступлений и экзамена, а также ночную разбитую трассу, возвращался в Оренбург с ощущением тепла в душе.

4 апреля 2010.

Учеба на курсе MBA ЛИНК «Стратегия» подходит к завершению и поездки на тьюториалы в Уфу стали существенно чаще. Апрельская предэкзаменационная поездка обогатила мой водительский опыт новыми методами работы гаишников на объездных Кумертау и Мелеуза, а также осознанием факта: от ДПСников, преследующих тебя с включенной "люстрой", можно ускользнуть. Главное, чтобы им встретился "более перспективный" нарушитель. Подробности, как обычно, отражены в описании трассы Р-314 ''Уфа-Оренбург''.

31 марта 2010.

Две поездки на учебу в FBS пополнили описание трассы Р-314 ''Уфа-Оренбург'' парой новых мест обнаружения ДПС.
Пожалуй мой автопробег по гололёду от 05.03.2010 сопоставим по экстремальности только с одной из зимних поездок 2008 года. Тогда, в 2008, пришлось в предрассветной тьме ломиться сквозь метель, с разгона пробивать бампером сугробы (ценой разбитой решетки радиатора) и постоянно ловить машину на снежной каше, чтобы не улететь с дороги. Сейчас, в 2010, - ехать и молча потеть ладонями, иногда выскакивая с гладкого льда на шершавую обочину. Мой водительский стаж 22 года, а тут впервые в жизни ощутил полное отсутствие контроля траектории движения.
В целом же весна, как весна - по Башкирии дорога разбита, по Оренбургской области - более-менее терпимо. Утром - скользко, днем - лужи.
На работе нагрузка возрастает. Никак не успеваю обработать и разместить на сайте ночные снимки из январской Казани, а также кадры из мартовских Чебоксар.

30 октября 2009.

Вернулся из очередной командировки, поправил с учетом замечаний салаватского участника конференций на auto.ru с никнеймом shmel79 своё описание трассы Р-314 ''Уфа-Оренбург''

26 июля 2009.

Глупо попал в ДТП. Радует только что не по собственной дури/отжигу/раздолбайству. Больше сказать нечего.
p.s. Машину на эавкуатор и в сервис дилера Renault. Вернули в конце сентября. 2 месяца передвигался на общественном транспорте. Правда последнюю неделю удалось выпросить подменный Symbol.

29 апреля 2009.

Интенсивно опробовал связку нового телеобъектива с телеконвертором KENKO. Получил в своё распоряжение фокусное расстояние 300*1,4=420мм. Фотографии с вечерней прогулки возле аэродрома "Оренбург-2" выложил на страницу Весна. Полёты.

23 апреля 2009.

Выложил на страницу Подводный мир острова Ко Куди фотографии, сделанные во время мартовской поездки в Таиланд.

12 апреля 2009.

По причине вечных проблем со спиной, день рождения деда (по совместительству День Космонавтики) провалялся в постели. Занялся подготовкой квартального отчета о работе филиала, а когда от цифр стало в сон клонить, переключился на отчет по весенней таиландской шестидневке. Итак, "каждый год мы с друзьями ходим в баню..." рекомендую: Таиланд. Паттайа. Март 2009 года.
Через несколько дней я снова буду коротать вечера в поездах и гостинице. Надеюсь тогда этот отчет пополнится обработанными фотографиями обитателей Сиамского залива.

7 апреля 2009.

Практически год сайт был без обновлений. Может это никуда и не годится, да уж больно этот год был интенсивный. Итак, после окончания мартовского двухнедельного забега по маршруту "Оренбург - Уфа - Оренбург - Екатеринбург - Паттайя - Екатеринбург - Оренбург - Уфа" и прохождения воскресной выездной школы ЛИНКа в Юматово, выбрал время чтобы выложить часть накопившихся материалов:
Египет, Хургада, 27 ноября - 7 декабря 2008 года.
Египет, Луксор, 3 декабря 2008 года.
Дайвинг на Красном море, 5 декабря 2008 года.
На очереди - фотоотчет о внезапной мартовской поездке с коллегами на 5 дней в Таиланд и впечатления от приобретенных Nikon-овских объективов: AF Nikkor 50mm f/1.4D; AF-S Nikkor 18-135mm f/3.5-5.6 DX; AF Nikkor 300mm f/4D ED-IF.

24 апреля 2008.

По опыту ежемесячных поездок в Уфу на тьюториалы в ЛИНК выложил описание Трасса Р-314 ''Уфа-Оренбург''.

24 апреля 2008.

Готова к предварительной рассылке по критикам заметка Севастополь. Возвращение на 35-ую береговую батарею.

17 апреля 2008.

Свободный вечер в гостинице - что может быть лучше командировки для наведения порядка на собственном сайте?
Добавил страницу с отчетом о нырялке во время поездки в Таиланд. Теперь немного о самой поездке. Компания "Энфорта", в которой тружусь, внезапно дала возможность отдохнуть. Так я впервые оказался в дальнем (9 часов полета) зарубежье. Писать о Таиланде можно много, но на это у меня нет ни таланта рассказчика, ни свободного времени. Да и невозможно узнать за 7 дней о стране что-то сверх объема путеводителей. Ограничусь фотоснимками, сделанным мной в поездке: Паттайа, Бангкок, остров Ко Талу, Паттайа, парк миниатюр Мини-Сиам, Паттайа, тропический парк Нонг-Нуч.

23 февраля 2008.
Сегодня прекрасный день для запуска моего личного информационного ресурса на новом хостинге, под новым доменным именем www.kpopov.ru. Работа над домашней страницей www.peps.ku.ru была начата в декабре 1997 года. За 11 лет интересы многократно менялись, что хорошо видно по списку разделов, оставшихся на старом хостинге http://www.peps.ku.ru:
Пейнтбольная команда "Адреналин - Оренбург" (не обновляется)
Отечественные динамики (не обновляется)
FAQ fido.ru.mac (не обновляется)
VW Golf-4 (не обновляется)
Автозвук (не обновляется)
Ресурс по-прежнему будет существовать и обновляться до тех пор, пока мне не надоест. В отношении направлений, по той или иной причине переставших интересовать меня - пусть пока лежат на старом месте. В случае проблем с доступностью буду решать что с ними делать.

Хостинг предоставлен kivicms.ru(Kivi CMS система управления сайтом).

Отправить письмо.

Создано 12 декабря 1997
Обновлено 8 апреля 2012