Центральный музей Вооруженных Сил – период между мировыми войнами


Навигация по странице:
Михаил Николаевич Тухачевский
Климент Ефремович Ворошилов
Семен Михайлович Буденный
Борис Михайлович Шапошников
Алексей Алексеевич Игнатьев
Сергей Сергеевич Каменев
Дмитрий Михайлович Карбышев
Ликвидация басмачества в Средней Азии
Конфликт на Китайско-Восточной железной дороге, 1929 год
Локальные вооружённые конфликты у озера Хасан и на реке Халхин-Гол
Война в Китае — участие советских добровольцев
Гражданская война в Испании — участие советских добровольцев
Польский поход Красной армии (17—29 сентября 1939 года)
Советско-финская война (1939—1940 годы)
Советская разведка
Военно-Воздушные Силы РККА СССР
Советская военная промышленность
Иван Терентьевич Клеймёнов
7,62-мм самозарядный карабин Токарева, опытный образец 1940 года
7,62-мм авиационный пулемёт Шпитального и Комарицкого (ШКАС)
Лёгкий танк Т-18 (МС-1)

1923 год. Дружеские шаржи на советских военначальников графика Василия Александровича Радимова, старшего брата Павла Радимова (последнего председателя Товарищества передвижников и первого председателя Ассоциации художников революционной России).

Народный комиссар по военным и морским делам СССР Лев Давидович Троцкий – дружеский шарж Василия Радимова, 1923 г., ЦМВС, г.Москва

Народный комиссар по военным и морским делам СССР Лев Давидович Троцкий

Начальник Морских сил Балтийского моря Михаил Владимирович Викторов, ЦМВС, г.Москва

Начальник Морских сил Балтийского моря Михаил Владимирович Викторов

Командующий Морскими силами Республики Эдуард Самуилович Панцержанский – дружеский шарж Василия Радимова, 1923 г., ЦМВС, г.Москва

Командующий Морскими силами Республики Эдуард Самуилович Панцержанский

Начальник Военной академии РККА Михаил Николаевич Тухачевский – дружеский шарж Василия Радимова, 1923 г., ЦМВС, г.Москва

Начальник Военной академии РККА Михаил Николаевич Тухачевский

Председатель Кавказского бюро ЦК РКП(б), член РВС СССР Григорий Константинович Орджоникидзе – дружеский шарж Василия Радимова, 1923 г., ЦМВС, г.Москва

Председатель Кавказского бюро ЦК РКП(б), член РВС СССР Григорий Константинович Орджоникидзе

Начальник Политуправления РВС СССР Владимир Александрович Антонов-Овсеенко – дружеский шарж Василия Радимова, 1923 г., ЦМВС, г.Москва

Начальник Политуправления РВС СССР Владимир Александрович Антонов-Овсеенко

Михаил Николаевич Тухачевский

Скрипка, принадлежавшая поручику М.Н. Тухачевскому в период нахождения в германском плену. ЦМВС, г.Москва

Скрипка, принадлежавшая поручику М.Н. Тухачевскому в период нахождения в германском плену (лагерь Ингольштадт, 1916 год). Инструмент приобретён у охранника Г. Таубе, а перед побегом оставлен в лагере. Передана музею родственниками Г. Таубе в 1982 году.

Скрипка, принадлежавшая поручику М.Н. Тухачевскому в период нахождения в германском плену. ЦМВС, г.Москва

Михаил Николаевич Тухачевский — военачальник РККА времён Гражданской войны, военный теоретик, Маршал Советского Союза (1935). Расстрелян в 1937 году по «делу военных», реабилитирован в 1957 году.

М.Н. Тухачевский приветствует военных атташе на Красной площади, 1935 год, ЦМВС, г.Москва

М.Н. Тухачевский приветствует военных атташе на Красной площади, 1935 год

Климент Ефремович Ворошилов

Френч командного и начальствующего состава сухопутных сил РККА обр.1935 г. Принадлежал Маршалу Советского Союза К.Е.Ворошилову, ЦМВС, г.Москва

Френч командного и начальствующего состава сухопутных сил РККА обр.1935 г. Принадлежал Маршалу Советского Союза К.Е.Ворошилову

Предсерийный образец 7,62-мм ручного пулемёта ДП-27 изготовлен в 1926 году на Ковровском оружейном заводе, вручён К.Е. Ворошилову, ЦМВС, г.Москва

Предсерийный образец 7,62-мм ручного пулемёта ДП-27 изготовлен в 1926 году на Ковровском оружейном заводе, вручён К.Е. Ворошилову. На прикладе металлическая пластинка с гравировкой «XV съезду ВКП(б) от рабочих Инструмент. завода №2. Пулемётчики готовы под Вашим руководством к защите Социалистического Отечества.»

Письменный прибор из кабинета К.Е. Ворошилова, ЦМВС, г.Москва

Письменный прибор из кабинета К.Е. Ворошилова, в 1934—1940 годах нарком обороны СССР. Похожую чернильницу можно видеть на картине Исаака Бродского «Портрет Климента Ворошилова в кабинете», написанную в 1929 году.

Семён Михайлович Будённый

Гимнастёрка обр. 1935 года, принадлежавшая маршалу Советского Союза С.М. Будённому, ЦМВС, г.Москва

Гимнастёрка обр. 1935 года, принадлежавшая маршалу Советского Союза С.М. Будённому. Поступила из музея МВО в 2013 году.

Настольный часы из кабинеты маршала Советского Союза С.М. Будённого, ЦМВС, г.Москва

Настольный часы из кабинеты маршала Советского Союза С.М. Будённого

Револьвер системы Нагана, спецвыпуск. Принадлежал маршалу Тимошенко. Надпись на рукоятке: «Доблестному бойцу РККА т.Тимошенко С.К. от РВС 1-й Кон.Армии. 1920г.», ЦМВС, г.Москва

Револьвер системы Нагана, спецвыпуск. Принадлежал маршалу Тимошенко. Надпись на рукоятке: «Доблестному бойцу РККА т.Тимошенко С.К. от РВС 1-й Кон.Армии. 1920г.»

Борис Михайлович Шапошников

Награды Маршала Советского Союза Бориса Михайловича Шапошникова, ЦМВС, г.Москва

Награды Маршала Советского Союза Бориса Михайловича Шапошникова

Подарок чехословацких оружейников Б.М. Шапошникову – модель ручного пулемёта ZB-26, ЦМВС, г.Москва

Подарок чехословацких оружейников Б.М. Шапошникову – модель ручного пулемёта ZB-26

И.В. Сталин разговаривает с Начальником Генштаба РККА Б.М. Шапошниковым, ЦМВС, г.Москва

И.В. Сталин разговаривает с Начальником Генштаба РККА Б.М. Шапошниковым во время подписания Договор о ненападении между Германией и Советским Союзом. 23.08.1939

Письмо-обращение к Сталину одного из офицеров, уволенных из рядов РККА, ЦМВС, г.Москва

Письмо-обращение к Сталину одного из офицеров, уволенных из рядов РККА

Алексей Алексеевич Игнатьев

Граф Алексей Алексеевич Игнатьев начал службу в Кавалергардском полку, участвовал в русско-японской войне. В 1912-1917 гг — военный агент во Франции. В 1925 году передал советскому правительству денежные средства, принадлежавшие России (225 млн франков золотом) и вложенные на его имя во французские банки. За эти действия был подвергнут бойкоту со стороны эмигрантских организаций. Был исключён из товарищества выпускников Пажеского корпуса и офицеров Кавалергардского полка. В 1937 году вернулся в СССР. Был инициатором создания в 1943 г. кадетского корпуса в Москве (Сталин одобрил предложение и назвал училище Суворовским). В том же году инициировал возвращение погон в действующую армию. Опубликовал мемуары «Пятьдесят лет в строю».

Часть наград и знаков Алексея Алексеевича Игнатьева (верхние: знак принадлежности к свите Александра III, знак об окончании Академии Генштаба, знак в честь столетия Пажеского корпуса, ЦМВС, г.Москва

Граф Алексей Алексеевич Игнатьев

Часть наград и знаков Алексея Алексеевича Игнатьева (верхние: знак принадлежности к свите Александра III, знак об окончании Академии Генштаба, знак в честь столетия Пажеского корпуса, ЦМВС, г.Москва

Часть наград и знаков Алексея Алексеевича Игнатьева (верхние: знак принадлежности к свите Александра III, знак об окончании Академии Генштаба, знак в честь столетия Пажеского корпуса

Помощник начальника Академии Генерального штаба СССР генерал-лейтенат Евгений Александрович Шиловский, ЦМВС, г.Москва

Помощник начальника Академии Генерального штаба СССР генерал-лейтенат Евгений Александрович Шиловский

Личные вещи генерал-лейтента Евгения Александровича Шиловского, ЦМВС, г.Москва

Личные вещи генерал-лейтента Евгения Александровича Шиловского. Он считается прототипом Вадима Рощина, героя романа А. Н. Толстого «Хождение по мукам», а также прототипом мужа Маргариты в романе «Мастер и Маргарита» М. А. Булгакова.

Сергей Сергеевич Каменев

Полковник РИА Сергей Сергеевич Каменев занимал должность начальника оперативного отделения штаба 1-й армии. При поддержке Л. Д. Троцкого Каменев постоянно назначался на высшие посты в РККА. В 1920 году Каменев награждён Золотым боевым оружием со знаком ордена Красного Знамени. После Гражданской войны он стал одним из организаторов Осоавиахима, много занимался освоением Арктики. Скончался 25 августа 1936 года от сердечного приступа.

Полковник РИА Сергей Сергеевич Каменев — советский военачальник, командарм 1-го ранга, ЦМВС, г.Москва

Полковник РИА Сергей Сергеевич Каменев — советский военачальник, командарм 1-го ранга

Гимнастёрка летняя командного и начальствующего состава пехоты РККА обр.1935 г. принадлежала командарму 1-го ранка С.С. Каменев, ЦМВС, г.Москва

Гимнастёрка летняя командного и начальствующего состава пехоты РККА обр.1935 г. принадлежала командарму 1-го ранка С.С. Каменеву

. ЦМВС, г.Москва

«Артиллерийская модель» 9-мм пистолета Люгера Lange Р08. Оружие принадлежало С.С. Каменеву — с 8 июля 1919 по апрель 1924 годы главнокомандующему вооружёнными силами РСФСР. Орден «Красное Знамя» РСФСР П.П. Лебедева — поступил от семьи в 1966 году.

Дмитрий Михайлович Карбышев

Дмитрий Михайлович Карбышев — фортификатор, профессор Военной академии Генерального штаба РККА. 8 августа 1941 года при попытке выйти из окружения, в районе Днепра, генерал Карбышев был тяжело контужен в бою и попал в плен. В ночь на 18 февраля 1945 года в концлагере Маутхаузен, в числе около пятисот других заключённых, был после зверских пыток облит водой на морозе (температура воздуха около -12°C) и убит.

Фуражка Героя Советского Союза генерал-лейтенанта Дмитрия Михайловича Карбышева, ЦМВС, г.Москва

Фуражка Героя Советского Союза генерал-лейтенанта Дмитрия Михайловича Карбышева

Герой Советского Союза генерал-лейтенант Дмитрий Михайлович Карбышев, ЦМВС, г.Москва

Герой Советского Союза генерал-лейтенант Дмитрий Михайлович Карбышев

Личные вещи генерал-лейтенанта инженерных войск Дмитрия Михайловича Карбышева, ЦМВС, г.Москва

Личные вещи генерал-лейтенанта инженерных войск Дмитрия Михайловича Карбышева

Ликвидация басмачества в Средней Азии

Ордена Петра Христофоровича Межраупа, ЦМВС, г.Москва

Ордена Петра Христофоровича Межраупа: кроме трёх орденов Красного Знамени РФСФР, Красное Знамя Хорезмской Народной Советской Республики, Красная Звезда 2-й степени Бухарской Народной Советской Республики

Троекратный кавалер ордена Красного Знамени начальник ВВС Туркестанского фронта Петр Межрауп; политрук эскадрона 83-го кавполка 8-й Туркестанской бригады Яков Ущеренко, ЦМВС, г.Москва

Троекратный кавалер ордена Красного Знамени начальник ВВС Туркестанского фронта Петр Христофорович Межрауп совершал бомбардировки позиций басмаческих бандформирований. Кавалер ордена Красного Знамени политрук эскадрона 83-го кавполка 8-й отдельной Туркестанской бригады Яков Моисеевич Ущеренко тяжело ранен в бою с басмачами осенью 1927 года, умер в госпитале.

Борьба с басмачеством, ЦМВС, г.Москва

Наградные часы от командования Среднеазиатского военного округа и орден Красного Знамени РФСФР Я.М. Ущеренко. Самодельный нож И.В. Капрова. Орден Красного Знамени РСФСР А.П. Соколова. Подзорная труба курбаши Шалтай-Батыра, смертельно раненного в бою с эскадроном в котором служил Я.М. Ущеренко

Фуражка суконная для кавалерии РККА обр.1929 г., ЦМВС, г.Москва

Фуражка суконная для кавалерии РККА обр.1929 г.

Яков Аркадьевич Мелькумов отличился в боях с басмачами на Туркестанском фронте, ЦМВС, г.Москва

В июне 1922 года, во время наступления Красной армии против Энвер-паши, Яков Аркадьевич Мелькумов руководил колонной, в состав которой входили Алайский и Гиссарский кавалерийские полки и два батальона 5-го стрелкового полка. Ордена: Красного Знамени (1922 г), Красного Знамени (1924 г), Красного Полумесяца I степени Бухарской НСР (1925 г.), Трудового Красного Знамени Туркменской ССР (1929 г.).

Знамя 80-го Гиссарского кавполка 7-й отдельной Туркестанской кавалерийской бригады, ЦМВС, г.Москва

Знамя 80-го Гиссарского кавполка 7-й отдельной Туркестанской кавалерийской бригады. Бригада сфомирована в 1919 году в Оренбуржье на основе красных казачьих полков.

Знамя 79-го Алайского кавполка 7-й отдельной кавалерийской бригады, ЦМВС, г.Москва

Знамя 79-го Алайского кавполка 7-й отдельной Туркестанской кавалерийской бригады. В 1920 году кавбригада участвовала в боях на Восточном Туркестанском и Закаспийском фронтах. В 1921 году она действовала в Алайских горах против банд Муэтдин-бека, затем в горах Ангрен-Тау боролась с бандой Рахманкула.

Знамя 84-го кавалерийского Туркестанского полка 8-й отдельной кавалерийской бригады, ЦМВС, г.Москва

Знамя 84-го кавалерийского Туркестанского полка 8-й отдельной кавалерийской бригады. В 1926 году кавбригада принимала участие в ликвидации восточнобухарского басмачества.

Знамя 17 кавалерийского Нижегородского, имени посольства РСФСР в Польше, полка, ЦМВС, г.Москва

Знамя 17-го кавалерийского Нижегородского, имени посольства РСФСР в Польше, полка – за борьбу с басмачеством, от Вабкентского исполкома

Знамя 244-го стрелкового полка – свидетельство Персидского похода Красной Армии и недолгого существования Гилянской Советской Социалистической Республики, ЦМВС, г.Москва

Знамя 244-го стрелкового полка – свидетельство Персидского похода Красной Армии и недолгого существования Гилянской Советской Социалистической Республики. Осенью 1920 года 244-й полк и «полк имени 26» дважды отбивали город Решт (столицу остана Гилян) у правительственных войск и возвращали его иранскому ревкому.

"84-й кавполк должен было вторично пересечь Кара-Кумскую пустыню по кратчайшему направлению и следовать в Хорезмский оазис через колодцы Пешке-Кудук, уничтожая по пути отдельных джигитов Джунеид-хана и мелкие шайки. Конский состав чувствовал себя хорошо. Особенно бодро выглядели кони, не входившие в состав передового отряда. Весь личный состав полка устремлял свои взоры на направление кол. Клыч-Дамласы. Дважды было запрошено у командования южной группы разрешение изменить направление движения отряда в случае, если будут снова обнаружены следы остатков банды Джунеид-хана. Но отряду было приказано двигаться на Пешке-Кудук и значительных уклонений не делать. До кол. Пешке-Кудук было около 200 км. Жители считают здесь 4 дня пути. Воды на всем протяжении от кол. Ата-Кую до кол. Пешкр-Кудув не имеется. Правда обычно встречаются дождевые ямы в местности Лайли, но в это время года воды уже не было. Нанесенные на карту кол. Лайли не отражали действительности. Может быть здесь и были когда-нибудь старинные колодцы, но сейчас в этом месте не было и следов таковых. Отряд имел воды на 4 суток. Кроме того по приказанию командующего войсками округа из г. Ильялы на кол. Пешке-Кудук должен был прибыть транспорт с водой и продфуражем. Командование принимало все меры к тому, чтобы облегчить обратный путь полка. Однако поход полка до кол. Пешке-Кудук пришлось рассчитать всего на 3 суток, так как не было никакой уверенности в том, что кол. Пешке-Кудук не засыпаны и что транспорт, высланный из Ильялы придет в срок. Снова предстояли большие переходы и голодная норма воды. Однако никто не унывал и, когда, пройдя в первый день около 50 км от кол. Ата Кую, были обнаружены первые следы басмачей, прошедших в юго-восточном направлении, то болью сжалось сердце бойцов и командиров: отряд не имел права свернуть по следам. Когда же, пройдя еще 10 км, были обнаружены следы группы всадников в 20–25 чел., полк остановился. Следы эти стали изучаться, и отряд едва уже не свернул по следам на юго-восток в направлении кол. Инше, Клыч, Дамласы, как прилетевший и спустившийся самолет Ю-13 привез приказание, категорически подтверждавшее движение полка на кол. Пешке-Кудук. Полку пришлось двигаться по указанному маршруту. ... Таким образом в Кара-Кумской операции кони прошли 2 051 км в течение 49 суток, что составляет в среднем нагрузку в 42 км. Если же не считать 17 нерабочих дней, приходящихся на дневки и на время, потребовавшееся для подготовки верблюжьего транспорта, то средняя суточная рабочая нагрузка коня выразится в 64,09 км. В результате похода пали от переутомления и истощения 23 лошади. ... За этот выдающийся поход 84-й кавполк 8-й отдельной Туркестантской кавбригады был награжден РВС СССР и ЦИК СССР орденом Красного знамени.".
Борисов А., «Поход конной группы 8-й кавбригады в Кара-Кумскую пустыню в 1927 году»

Конфликт на Китайско-Восточной железной дороге, 1929 год

Начать придётся издалека, со страшного 1918 года, в котором Василий Блюхер командует отрядами Красной Армии, которые разбивают части войскового атамана Оренбургского казачества полковника А. И. Дутова и 31 января 1918 года занимают Оренбург. Летом 1918 года, объединив под своим командованием несколько разрозненных красноармейских и партизанских отрядов, он совершает с ними переход в полторы тысячи вёрст по Уралу, ведя ожесточённые бои с белогвардейцами. Год спустя, после отпуска (открылись раны, полученные в Первую мировую войну) вступает в командование 51-й стрелковой дивизией, которая в боях с колчаковскими войсками проходит путь от Тюмени до озера Байкал. В июле 1920 года 51-ая сд переброшена на Южный фронт для борьбы с армией П.Н. Врангеля, где участвует в боях на Каховском плацдарме и штурме Перекопа. В 1922 году Блюхер руководит Волочаевской наступательной операцией, направленной против белогвардейских войск на Дальнем Востоке.
Осенью 1924 года Василий Константинович направлен в Китай в качестве главного военного советника китайского революционера Сунь Ятсена. В Китае в это время продолжается гражданская война. На юге страны с центром в Кантоне существует правительство Гоминьдана, возглавляемое Сунь Ятсеном, на севере — в Пекине — другое правительство. В марте 1925 года умирает Сунь Ятсен и его преемник Чан Кайши начинает поход на север с целью объединения Китая. Три года, с перерывами на лечение, главный военный советник Блюхер участвует в планировании операций Национально-революционной армии.
В результате Северного похода войск партии Гоминьдан летом 1928 года значительная часть Китая оказывается объединённой под властью Нанкинского правительства. Чан Кайши завершает объединение Китая и переводит столицу в Нанкин. Нанкинское правительство признаётся великими державами, в том числе СССР. Маньчжурия фактически остаётся под контролем военного правителя Чжан Сюэляна, который также признаёт верховенство Нанкина. Правительство Японии, недовольное прогоминьдановской политикой манчжурского военного правителя угрожает «принятием самых решительных мер к тому, чтобы над Маньчжурией никогда не развевался флаг Гоминьдана».
Тем не менее, в июле 1929 года Япония официально признаёт гоминьдановский Китай. В то же время происходит личная встреча Чжан Сюэляна и Чан Кайши, на которой принимается решение о вооружённом захвате КВЖД. Речь идёт о южной ветке Транссибирской магистрали, проходившей по территории Маньчжурии и соединявшей Читу с Владивостоком и Порт-Артуром. Железную дорогу построили в 1897—1903 годах, она принадлежала Российской империи и обслуживалась её подданными.
Толкая Чжан Сюэляна на этот шаг, Чан Кайши стремиться поставить молодого маршала в полную зависимость от Нанкина, одновременно поднять свой престиж и получить в распоряжение Нанкина большую часть прибылей от эксплуатации КВЖД. Чжан Сюэлян, в свою очередь, полагает, что захват КВЖД укрепит его позиции на Северо-Востоке, позволит самолично распоряжаться прибылями КВЖД, обеспечит ему независимость от Нанкина. В результате 10 июля 1929 года начинается конфликт на КВЖД. Движение по дороге перекрыто, а 20 июля нанкинское правительство объявляет о разрыве дипломатических отношений с СССР. Нанкинское правительство консультируют немецкие военные советники, которые утверждают, что СССР не в состоянии начать войну. СССР расценивает конфликт как часть большого заговора империалистов против СССР, китайцы же считают, что советское управление КВЖД приносит всё меньше прибыли, а это влияет на поступления в китайскую казну.
6 августа 1929 года командарм 1-го ранга Блюхер назначен командующим созданной в тот же день Особой Дальневосточной армией. 12 октября начинается Сунгарийская наступательная операция советских войск. В ходе боевых действий РККА показывает более высокую боеспособность, и конфликт завершается подписанием Хабаровского протокола от 22 декабря 1929 года, по которому КВЖД вновь признаётся совместным советско-китайским предприятием.
После подписания Хабаровского протокола советские войска покидают территорию Китая, а все военнопленные и арестованные получают свободу. Надо сказать, что с китайскими военнопленными в СССР обращаются хорошо. Уже через два дня 27 китайских военнопленных подают заявления о вступлении в комсомол, а 1240 человек подают заявление с просьбой оставить их в СССР. Кроме того, действия советской стороны резко ослабляют белую эмиграцию в Маньчжурии – в ходе операции арестованы и вывезены в СССР многие активные белоэмигранты.
Советским командованием проводиться значительная работа по нормализации отношений с китайским населением: агитация подкрепляется бесплатной передачей продуктов питания. Населению возвращены лошади и упряжь, реквизированные китайским командованием и оказавшиеся в числе трофеев РККА. Нормальная работа КВЖД восстановлена.
13.05.1930 за руководство военными операциями при ликвидации конфликта на КВЖД В.К. Блюхер награждён орденом Красной Звезды и получил подарочную шашку, украшенную чернью и золотом.
Что же касается дальнейшего хода событий вокруг проблемной магистрали, то в 1931 году Маньчжурию окончательно оккупирует Япония. 23 марта 1935 года, после многочисленных провокаций в районе дороги, СССР продаёт КВЖД марионеточному государству, образованному японской военной администрацией на оккупированной территории Маньчжурии После разгрома Японии в 1945 году дорога переходит в совместное советско-китайское управление (как Китайская Чанчуньская железная дорога). 31 декабря 1952 подписывается соглашение о безвозмездной передаче КЧЖД Китаю. В 1953 году процесс передачи дороги КНР завершён.

Подарок маршалу В.К. Блюхеру от охотника-нанайца, ЦМВС, г.Москва

Модель трёхмачтового парусно-моторного промыслового судна изготовлена из моржовой кости, китового уса и проволоки. Подарок В.К. Блюхеру от охотника-нанайца. После ареста маршала находилась на чердаке его дома в Хабаровске. В 1959 году найдена и передана в музей вдовой – Г.Л. Блюхер

Часы Василия Константинович Блюхера, ЦМВС, г.Москва

Часы Василия Константинович Блюхера

Командующий Особой Дальневосточной армией Василий Константинович Блюхер, 1930-ые годы, ЦМВС, г.Москва

Командующий Особой Дальневосточной армией Василий Константинович Блюхер, 1930-ые годы

Первый кавалер ордена Красного Знамени начальник гарнизона Одессы и начальник войск Одесской губернии Василий Блюхер, ЦМВС, г.Москва

Первый кавалер ордена Красного Знамени начальник гарнизона Одессы и начальник войск Одесской губернии Василий Блюхер, 1921 год

Как видите, военная карьера Василия Константиновича Блюхера складывалась весьма удачно. Это действительно смелый, изобретательный командир, не имевший, однако никакого военного образования. Для гражданской войны его способностей и здравого смысла вполне хватает, но через двадцать лет он не сможет нормально командовать огромной армией, действующей в условиях современной маневренной войны. Опять-таки сказываются старые раны и болезни. Скорее всего его проблемы с алкоголем проистекают из недостатков лечения и болеутоляющих средств.
Не смотря на неоднократные сообщения о запоях и нарушениях в управлении войсками, в 1935 году В.К. Блюхер становится одним из пяти военачальников, получивших маршальские звания. В период «большой чистки» Блюхер входит в состав Специального судебного присутствия, осудившего группу высших советских военачальников по «Делу Тухачевского», а также становится членом Президиума Верховного Совета СССР и членом ЦК ВКП (б). Блюхер в течение многих лет возглавляет Дальневосточную армию и ощущает себя полновластным властелином отдалённого региона страны. Он привык распоряжаться этим мощным ресурсом по своему усмотрению. Всё идёт хорошо до начала пограничного конфликта в районе озера Хасан.
В XX веке Россия неоднократно воевала с Японией. Русско-японская война 1904-1905 годов закончилась позорным разгромом нашей армии и флота. В Гражданскую войну японцы уходят с Дальнего Востока лишь из-за давления их геополитического противника – США. Проходит 15 лет и японское сухопутное командование решает проверить: научились ли чему-нибудь русские за это время, можно ли их потеснить с занимаемых территорий?

В мае 1938 года последовал приказ из Москвы о том, чтобы к 1 июля всех красноармейцев вернуть в свои воинские части, но это требование исполнено не было. Тем не менее, в конце мая 1938 года Блюхер выступил на заседании Главного военного совета, где рапортовал, что всё хорошо и войска готовы к отпору. Вскоре, 13 июня 1938 года, к японцам перебегает начальник Управления НКВД по Дальневосточному краю Г.С. Люшков, справедливо опасавшийся, что его вот-вот арестуют и расстреляют за злоупотребления в ходе «большой чистки». К этому моменту Сталину стало очевидно, что репрессии вышли из-под контроля, в чём был явно виноват и ряд крупных функционеров НКВД. Бывший «чекист» подробно рассказал о дислокации советских войск, о кодах, применявшихся в военных сообщениях, передал японцам шифры радиосвязи и оперативные документы.
Через два дня после побега Люшкова японцы предъявили требование о переносе границы в районе озера Хасан. Граница шла по вершинам сопок, которые лежали между озером Хасан и рядом текущей рекой Тюмень-Ула, наше название – Туманная. Японцы хотели, чтобы граница проходила не по вершинам сопок, а по их подножью. Проблема заключалась в том, что с этих высот хорошо просматриваются и соответственно, простреливаются шоссейная и железная дороги, которые проходили на нашей стороне. Советская сторона ответила решительным отказом.
20 июля японцы повторно предъявляют требования, сопровождая их пояснением, что в случае отказа они решат вопрос военной силой. Утром 29 июля 1938 года, высоту Безымянная, на которой у нас было 11 пограничников, атаковали две японские роты. Высота захвачена японцами, но вскоре отбита советскими пограничниками и подошедшей стрелковой ротой.
31 июля японцы атакуют две спорные высоты – Безымянную и Заозёрную, уже силами двух полков. Находившиеся там наши пограничники, в течение боя, длившегося более четырёх часов, были большей частью уничтожены. РККА на помощь не пришла – ближайшие армейские части находились на расстоянии в 30-40 километров от места боя.
Вот тут-то и оказалось, что решение "отбить сопки" трудно исполнимо, так как Дальневосточная армия товарища Блюхера не готова к боям. Части не были укомплектованы – значительная доля личного состава находилась где-то на хозяйственных работах. Части пришлось сколачивать на месте из отдельных подразделений и бойцов. Несколько артиллерийских батарей прибыли к месту конфликта без снарядов. Запасные стволы к пулеметам заранее не были подогнаны. Пехота в основной своей массе получала не пристрелянные винтовки, т.е. в воинских частях в принципе никогда велась стрелковая подготовка. «Одно из стрелковых подразделений 32-й дивизии прибыло на фронт вовсе без винтовок и противогазов. Несмотря на громадные запасы вещевого имущества, многие бойцы были посланы в бой в совершенно изношенной обуви, полубосыми, большое количество красноармейцев было без шинелей. Командирам и штабам не хватало карт района боевых действий».
Авиация действовали неумело, а из-за ошибки на складе боепитания советская сторона чуть не начала боевые действия с применением боевых химических веществ. Между тем СССР подписывал конвенции о неприменении химического оружия, таким образом пропагандистский ущерб для нашей страны, мог быть колоссальным.
6 августа советская сторона массировано применила тяжёлые четырёхмоторные бомбардировщики ТБ-3. Шестьдесят самолётов отбомбились по японским позициям, эффект был впечатляющий. Наступление наземных частей РККА привело к тому, что 9 августа спорные сопки мы заняли, а ещё через два дня японцы запросили мира.
Тем не менее, РККА потеряла в полтора раза больше убитыми, чем японцы: если с японской стороны потери были где-то 650 убитыми и 2500 ранеными, с нашей стороны – 960, а ранеными и заболевшими — 3279 человек. Чрезвычайно высокими оказались потери нашего комсостава – 152 командира и 178 младших командиров. Это свидетельствует о том, что бойцы были подготовлены плохо и в этой ситуации командиры вынуждены были компенсировать это своим героизмом.

7,65-мм пистолет Mauser 1914 – награда участнику боёв на КВЖД Г.И. Вырланду от РВС СССР., ЦМВС, г.Москва

7,65-мм пистолет Mauser 1914 – награда участнику боёв на КВЖД Георгию Ивановичу Вырланду. Надпись на рукояти: «За беззаветную преданность и храбрость, проявленную в боях с врагами Советской Власти от Революционного Военного Совета СССР.»

Грамота №889 от Особой Краснознаменной Дальне-Восточной армии о награждении Г.И. Вырланд револьвером Маузер, ЦМВС, г.Москва

На фото - майор госбезопасности Г.И. Вырланд. Грамота №889 от Особой Краснознаменной Дальне-Восточной армии о награждении Г.И. Вырланд "револьвером Маузер". Подпись командующего армией Блюхер, фамилия члена РВС - неразборчиво, 1929 год

Наградной Walther Model 8 комиссара кавалерийского полка Приморской оперативной группы П.П. Кобелева, ЦМВС, г.Москва

6,35-мм пистолет Walther Model 8 — награда комиссару кавалерийского полка Приморской оперативной группы П.П. Кобелеву от командующего ОДВА В.К. Блюхера в 1929 году.

Относительно отличившегося в боях на КВЖД Георгия Ивановича Вырланд, информации крайне мало. С первого подхода даже и непонятно, почему его фото размещено в музейной витрине. Однако, если поискать варианты написания сложной фамилии, то дальнейшая судьба человека прослеживается чуть лучше. Об участии в Великой Отечественной войны родившихся в 1900 году людей с ФИО Вырлан Георгий Иванович (со всеми вариациями) в базах Память народа нет ничего. Однако, можно найти упоминание о записи Г.И.Вырлана в Книгу Почёта Московского производственного объединения "Вторчермет" (1970-1982) и об общественной работе Г.И.Вырлана в дальневосточной секции историко-литературного объединения при ИМЛ при ЦК КПСС (1965-1985). В 1986-1987 годах эти документы переданы в Центральный Музей Советской армии непосредственно Г.И.Вырланом. Кроме того, в музей переданы собственноручно написанные автобиографии (1957, 1980 гг.), из которых мы узнаём что:
"Вырлан Г.И. (псевдоним Александр Горский) (1900-1990), участник борьбы за установление советской власти на Дальнем Востоке. Родился в крестьянской семье. В 1913 г. его семья в качестве переселенцев переехала на Дальний Восток. В 1915 г. начал свою трудовую деятельность сначала рассыльным в Шестаковской артели, затем грузчиком в морском порту на Эгершельде (г.Владивосток). Вступил в Союз грузчиков, затем - в Красную гвардию. С 1917 по 1922 гг. в подполье на комсомольской и партийной работе. В комсомол и РКП(б) вступил в 1920 г. По распоряжению СТ.Лазо вступил в Инженерный батальон Красной Армии. С июня по окт. 1922 г. в партизанском отряде. С нояб. 1922 г. - член Приморского краевого комитета РКП (б), затем направлен в органы ВЧК-ОГПУ, где прослужил до 1943 г.".

Существенно больше инфрормации можно отыскать на сайте Кадровый состав НКВД 1935-1939, известно следующее: "С 26.12.1935 года старший лейтенант государственной безопасности (Приказ НКВД СССР № 869 от 26.12.1935). До 28.05.1938 года врид. начальника 5 отдела УГБ УНКВД Рязанской области (Приказ НКВД СССР № 1307 от 28.05.1938). 28.05.1938 года освобожден от должности. До 22.10.1938 года врид. начальника 5 отдела УНКВД Рязанской области (Приказ НКВД СССР № 2317 от 22.10.1938). 22.10.1938 года уволен в запас согласно ст. 38 п. «в».". Для понимания контектса необходимо отметить, что в августе 1938 года первым заместителем Ежова по НКВД и начальником Главного управления государственной безопасности был назначен Лаврентий Берия. С этого момента начался переход к Берия фактического управления НКВД. С приходом его на пост главы НКВД масштабы репрессий резко сократились, начались аресты работников гос.безопасности, ранее усердствовавших в выбивании показаний из арестованных. Судя по табличке под фотоснимком в ЦМВС, Г.И. Вырлан(д) уцелел в пору «восстановления социалистической законности» и благополучно дожил до 1990 года.

Что же касается методов работы, которые практиковали следователи НКВД в эпоху «Большого террора», то о них лучше расскажет один из репрессированных командиров РККА:
"На четвертые сутки без сна и еды возникла полная апатия ко всему, кроме одного, казалось, неодолимого желания: прилечь, вытянуться и заснуть. Но сознание подсказывало, что все это лишь прелюдия, и требуется мобилизовать усилия и волю. Так оно и случилось. Заполночь является чисто выбритый Вырлан. Я уже едва держусь на слабых, одеревенелых ногах. С шумом и угрозами Вырлан подталкивает меня к столу, дает ручку и требует подписи под небольшим заранее заготовленным протоколом, в котором сказано, что я прекращаю запираться и признаю свою преступную деятельность против партии и государства. Это результатов не дает, он вызывает оперуполномоченного и диктует, с ссылкой на какой-то указ, постановление о немедленном расстреле. Подписав постановление, он отправляет его на утверждение своему руководству, а пока что, измеряя кабинет шагами, в разных вариантах выражает свой гнев и мысли: «Понянчились, и хватит! Моя совесть чиста — уговаривал, убеждал, но все бесполезно. Для троцкистского выродка, лишенного чести и совести, пригодно одно средство — смертная казнь. Не признается — черт с ним. В подвал, расстрелять! Туда ему и дорога».
Вновь появляется постановление, уже оформленное какими-то подписями, печатью. От меня требуется окончательный ответ. Мной овладели полное отупение и апатия, смысл происходящего не вызывает тревоги и остроты чувств. Мелькает мысль: «Лучше такой конец, чем путь лжи и терзания». Я отклоняю ручку и отказываюсь от подписи. «В подвал, расстрелять!» — командует Вырлан. С трудом передвигая ноги, следую за сопровождающими. Небольшая лестница приводит в слабоосвещенный подвал. На ходу последнее предупреждение и еще один отказ от подписи. Меня с силой вталкивают в сплошную темноту, гремит засов. Голова упирается в потолок. Сыро и мерзко. Воздух — спертый, тяжелый. Соображаю, что нахожусь в карцере. Я тут же заснул.
Спустя какое-то время я вновь был доставлен в кабинет Вырлана. Без крика и нервозности он задавал простые, обыденные вопросы. Вроде того, с кем я работал и поддерживал связь, знал ли я таких-то или такого-то, и какие у меня были с ними взаимоотношения. На все эти вопросы я безотказно отвечал, подчеркивая, что связи и взаимоотношения у меня были сугубо служебные и деловые. Впоследствии, при ознакомлении с делом, я установил, что при помощи ножниц, клея, подписей и приписок в протокол были внесены вопросы и ответы о моих преступных связях с теми, кто оказался репрессированным.
Закончив допрос, Вырлан по телефону вызвал конвоира и еще раз потребовал, чтобы я реально взвесил обстановку и поразмыслил над повинной. С таким напутствием я под конвоем был отправлен в камеру для подследственных."
А.Н. Гурковский «Вспоминай 1937 год» («Военно-исторический журнал» №10/2006)

Локальные вооружённые конфликты у озера Хасан и на реке Халхин-Гол

Немецкий 6,35-мм пистолет Маузера обр.1918 года, принадлежал ГСС К.И. Провалову, ЦМВС, г.Москва

Немецкий 6,35-мм пистолет Маузера обр.1918 года, принадлежал ГСС К.И. Провалову, который командовал полком в боях за сопку Заозёрная. В августе 1941 года Константин Иванович формирует 383-ю Донбасскую добровольческую дивизию, которой командует до июня 1943 года. В должности командира корпуса освобождал Керчь, участвовал в боях за Восточную Пруссию, в Берлинской и Пражской операциях.

Герои Советского Союза командир 120-го сп 40-й сд полковник К.И. Провалов (полк выбил японцев с высоты Заозёрная) и красноармеец Е.С. Чуйков из 95-го сп 32-й сд – спас жизнь командиру роты, 5 раз ходил в атаку на высоту Заозёрная, ЦМВС, г.Москва

Герои Советского Союза командир 120-го сп 40-й сд полковник К.И. Провалов (полк выбил японцев с высоты Заозёрная) и красноармеец Е.С. Чуйков из 95-го сп 32-й сд – спас жизнь командиру роты, 5 раз ходил в атаку на высоту Заозёрная

, ЦМВС, г.Москва

Награды командира батальона 603-го сп 82-й мотострелковой дивизии Героя Советского Союза майора Н.Н. Заиюльева за героизм в боях на реке Халхин-Гол

Знамя 21-й Пермской стрелковой дивизии, ЦМВС, г.Москва

В августе 1929 года 21-я Пермская территориальная стрелковая дивизия в составе Особой Дальневосточной армии принимала участие в боевых действиях на КВЖД. 23.04.1930 постановлением ЦИК СССР награждена Почётным революционным Красным знаменем. 05.06.1937 на участке ответственности 21-й стрелковой дивизии РККА японские военнослужащие заняли сопку у озера Ханка, но затем отошли на свою территорию. Командир полка И.Р. Добыш, опоздавший с выдвижением сил к линии границы, был привлечён к дисциплинарной ответственности, а затем приговорен к высшей мере наказания.

31 августа 1938 года в Москве под председательством Ворошилова состоялось заседание Главного военного совета РККА, рассмотревшее вопрос о событиях в районе озера Хасан и действиях командующего Дальневосточным фронтом. Результатом стал приказ Народного комиссара обороны СССР № 0040 от 4 сентября 1938 года. Приведу тот фрагмент этого документа, в котором оценивается роль командующего армией в управлении войсками:
"Руководство командующего КДфронтом маршала Блюхера в период боевых действий у озера Хасан было совершенно неудовлетворительным и граничило с сознательным пораженчеством. Все его поведение за время, предшествующее боевым действиям, и во время самих боев явилось сочетанием двуличия, недисциплинированности и саботирования вооруженного отпора японским войскам, захватившим часть нашей территории.
Заранее зная о готовящейся японской провокации и о решениях Правительства по этому поводу, объявленных тов. Литвиновым послу Сигемицу, получив еще 22 июля директиву народного комиссара обороны о приведении всего фронта в боевую готовность, – тов. Блюхер ограничился отдачей соответствующих приказов и ничего не сделал для проверки подготовки войск для отпора врагу и не принял действенных мер для поддержки пограничников полевыми войсками.
…br> Даже после получения указания от Правительства о прекращении возни со всякими комиссиями и расследованиями и о точном выполнении решений Советского правительства и приказов наркома т. Блюхер не меняет своей пораженческой позиции и по-прежнему саботирует организацию вооруженного отпора японцам. Дело дошло до того, что 1 августа с.г., при разговоре по прямому проводу тт. Сталина, Молотова и Ворошилова с т. Блюхером, тов. Сталин вынужден был задать ему вопрос: «Скажите, т. Блюхер, честно, – есть ли у вас желание по-настоящему воевать с японцами? Если нет у вас такого желания, скажите прямо, как подобает коммунисту, а если есть желание, – я бы считал, что вам следовало бы выехать на место немедля».
От всякого руководстве боевыми действиями т. Блюхер самоустранился, прикрыв это самоустранение посылкой наштафронта тов. Штерна в район боевых действий без всяких определенных задач и полномочий. Лишь после неоднократных указаний Правительства и народного комиссара обороны о прекращении преступной неразберихи и устранении дезорганизации в управлении войсками и только после того, как нарком назначил тов. Штерна командиром корпуса, действующего у озера Хасан, специального многократного требования применения авиации, от введения в бой которой т. Блюхер отказывался под предлогом опасения поражений корейского населения, только после приказания т. Блюхеру выехать на место событий т. Блюхер берется за оперативное руководство. Но при этом более чем странном руководстве он не ставит войскам ясных задач на уничтожение противника, мешает боевой работе подчиненных ему командиров, в частности командование 1-й армии фактически отстраняется от руководства своими войсками без всяких к тому оснований; дезорганизует работу фронтового управления и тормозит разгром находящихся на нашей территории японских войск.
Вместе с тем т. Блюхер, выехав к месту событий, всячески уклоняется от установления непрерывной связи с Москвой, несмотря на бесконечные вызовы его по прямому проводу народным комиссаром обороны. Целых трое суток при наличии нормально работающей телеграфной связи нельзя было добиться разговора с т. Блюхером.
"

Последствия совещания описаны Николаем Тимофеевичем Великановым в его книге с лаконичным названием «Блюхер»: "Заместитель наркома обороны, начальник Управления по командному и начальствующему составу РККА Е. А. Щаденко принял Блюхера по-деловому, сказал то, что и положено было сказать: «Вы, Василий Константинович, выведены в резерв до особого распоряжения. Когда относительно вас будет принято решение, вам немедленно сообщат об этом».
В кулуарах наркомата только и говорили что о Хасанских событиях, о решениях Главного военного совета и, конечно, о Блюхере. «Командующий фронтом маршал Блюхер вел себя на Хасане весьма странно. Зачем он 24 июля направил на сопку Заозерную комиссию, которая подвергла сомнению законность действий наших пограничников? Лучше бы вместо этого принял меры для их поддержки полевыми войсками». «А вот это как вам: в разгар событий, оказывается, комфронта вообще исчез из поля зрения подчиненных»…
Иван Степанович Конев, назначенный 4 сентября 1938 года приказом наркома обороны командующим 2-й Отдельной Краснознаменной армией, спустя шесть лет, будучи Маршалом Советского Союза, нелестно выскажется о Блюхере как военачальнике: «Василий Константинович действовал на Хасане неудачно. К 1937 году маршал Блюхер был человеком, который по уровню своих знаний, представлений недалеко ушел от времен Гражданской войны. Во всяком случае, такую небольшую операцию, как Хасанская, Блюхер провалил».
В то же время предъявленные Блюхеру на заседании Главного военного совета РККА претензии, считает Конев, носили прежде всего не военный, а политический характер. Командующего Дальневосточным фронтом обвинили в «сознательном пораженчестве», в неумении или нежелании «по-настоящему реализовать очищение фронта от врагов народа», в «двуличии, недисциплинированности и саботировании вооруженного отпора японским войскам»
".
Утром 22 октября 1938 года Блюхер и его жена были арестованы на даче Ворошилова. 9 ноября 1938 года маршал скоропостижно скончался в кабинете врача внутренней тюрьмы. Смерть маршала наступила от закупорки лёгочной артерии тромбом, образовавшимся в венах таза. Причины понятны: в январе 1915 года осколок снаряда разбил тазобедренный сустав, из-за чего левая нога Василия Константиновича стала короче на 1,5 см. К последствиям старого ранения добавился стресс, вызванный арестом и заключением под стражу. 11 ноября 1938 года дело по обвинению Блюхера было прекращено за смертью обвиняемого.

Нагрудный знак «Участнику боев у озера Хасан» и орден Красного Знамени, которыми был награжден командир 32-й стрелковой дивизии полковник Н. Э. Берзарин, ЦМВС, г.Москва

Нагрудный знак «Участнику боев у озера Хасан» и орден Красного Знамени командира 32-й стрелковой дивизии полковника Николая Эрастовича Берзарина.

8-мм пистолет Намбу Тип 14, ЦМВС, г.Москва

8-мм пистолет Намбу Тип 14

Лопасть истребителя И-16 находившаяся в Мемориальном комплексе в Чойбалсане, ЦМВС, г.Москва

Лопасть истребителя И-16 установленная на кладбище, где похоронено большинство советских летчиков, погибших в воздушных боях и умерших от ран в госпиталях Баян-Тумэна. В 1964 году в городе Чойбалсан сооружён новый мемориальный комплекс.

Орден Красного Знамени № 4843 красноармейца А.И. Солодянкин, отличившегося в боях у озера Хасан, ЦМВС, г.Москва

Орден Красного Знамени № 4843 красноармейца А.И. Солодянкин, отличившегося в боях у озера Хасан

"... орден Красного Знамени, которым был награжден командир 32-й стрелковой дивизии полковник Н. Э. Берзарин за образцовое выполнение боевых заданий, за доблесть и мужество, проявленные при обороне района озера Хасан в 1938 г. Орден ему вручили 27 декабря 1938 г. в Москве. В музей он поступил из Президиума Верховного Совета СССР в 1949 г. В коллекции Н. Э. Берзарина имеется и его нагрудный знак «Участнику боев у озера Хасан». В годы Великой Отечественной войны Н. Э. Берзарин стал генерал-полковником. Он командовал армией, был первым комендантом Берлина. Кроме многих боевых наград, ему было присвоено звание Героя Советского Союза. 16 июля 1945 г. Н. Э. Берзарин погиб при исполнении служебных обязанностей."
Сборник «На границе тучи ходят хмуро...»

"Своя история у ордена Красного Знамени, переданного в музей в 1959 г. Н. И. Тишуком. Этот орден был найден им при постройке дома в Наро-Фоминске. После исследования, проведенного сотрудниками музея, было установлено, что орденом Красного Знамени № 4843 Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 октября 1938 года за образцовое выполнение боевых заданий, за доблесть и мужество, проявленные при разгроме японских захватчиков в районе озера Хасан, был награжден А. И. Солодянкин. В годы Великой Отечественной войны красноармеец 282-го корпусного артиллерийского полка А. И. Солодянкин погиб в боях за Наро-Фоминск."
Сборник «На границе тучи ходят хмуро...»

, ЦМВС, г.Москва

Трофеи: японская киркомотыга, ручная сирена, головные уборы японских военнослужащих

, ЦМВС, г.Москва

50-мм гранатомёт пехотный тип 89

, ЦМВС, г.Москва

Японская полевая стереотруба

, ЦМВС, г.Москва

Противотанковая мина и шлем танкиста

Проверка в районе озера Хасан говорит японцам о том, что ничему русские особо и не научились. Стрелковые, танковые, артиллерийские части РККА оказались не на высоте. Да, тяжёлые бомбардировщики ТБ-3 выступают как стратегический фактор сдерживания, но в целом РККА показывает себя слабым бойцом. Поэтому ничуть не удивляет, что весной 1939 года, японцы предпринимают гораздо более масштабную проверку боеготовности РККА. На границе между Народной Монгольской Республикой и марионеточным государством Маньчжоу-Го, в районе реки Халхин-Гол вновь возникает территориальный спор. С территории союзной нам Монголии слишком хорошо просматривается железная дорога, которая проходит на сопредельной стороне, оттого японцы и их сателлиты хотят границу несколько подвинуть в свою пользу.
Боевые действия в районе реки Халхин-Гол начались со стычки мелких подразделений, потом пошли уже полномасштабные боевые действия – с обеих сторон участвуют танки, авиация. Первоначально нас там довольно серьёзно били. Подготовка японских лётчиков превосходила наших пилотов. Выход нашли в формировании подразделений из наших асов, имеющих реальный опыт боёв в Испании, Китае. Авиационные части получают модернизированные истребители И-16 и И-153 «Чайка». Только тогда советские ВВС начинают сражаться на равных и завоёвывают господство в воздухе.
2 июля 1939 года развернулись ожесточённые бои на западном берегу реки Халхин-Гол, возле горы Баян-Цаган, находившейся в 40 километрах от маньчжурской границы. 3 июля происходит известный эпизод, когда Жуков, не дожидаясь подхода пехотного прикрытия, прямо с марша бросает в бой 11-ю танковую бригаду комбрига М. П. Яковлева (до 150 танков Т-37А, БТ-5, БТ-7 и ОТ-26) и 8-й монгольский бронедивизион, оснащённый бронеавтомобилями БА-6 с 45-мм пушками. Вскоре их поддержала 7-я мотоброневая бригада (154 бронемашины БА-6, БА-10, ФАИ). С обеих сторон в сражении участвовало до 400 танков и бронемашин, более 800 артиллерийских орудий. В небе над горой в отдельные моменты находилось до 300 самолётов с обеих сторон. Особенно отличились в этих боях 149-й стрелковый полк майора И. М. Ремизова и 24-й мотострелковый полк И. И. Федюнинского. Японцы были выбиты с западного берега Халхин-Гол и все дальнейшие события происходили на восточном берегу реки.
В Генеральном штабе РККА высказывались идеи о переносе боевых действий с территории Монголии на маньчжурскую территорию, однако эти предложения были категорически отвергнуты политическим руководством страны. Мнение Сталина по этому поводу хорошо известно: «Вы хотите развязать большую войну в Монголии. Противник в ответ на ваши обходы бросит дополнительные силы. Очаг борьбы неминуемо расширится и примет затяжной характер, а мы будем втянуты в продолжительную войну».
В июле японцы несколько раз начинали наступление на правобережный плацдарм советско-монгольских войск, однако эти действия не принесли им значимого успеха. В это же время происходили интенсивные воздушные бои. Очаг конфликта в районе Халхин-Гола сохранялся. Обстановка диктовала необходимость восстановить государственную границу Монголии и кардинально разрешить этот пограничный конфликт.
20 августа 1939 года началось наступление советско-монгольских войск, которые на четыре дня упредили запланированное наступление японских войск. 26 августа войска Южной и Северной групп советско-монгольских войск завершили полное окружение 6-й японской армии и начали её дробление отсекающими ударами с уничтожением по частям. Командование Квантунской армии до самого конца операции на Халхин-Голе не пыталось больше деблокировать свои окружённые войска, смирившись с неизбежностью их гибели. После 8 сентября японское командование не предпринимало действий наземными войсками, однако воздушные бои продолжались. Всего за время конфликта СССР потерял 207 самолётов, Япония — 162. 5 сентября 1939 года было подписано соглашение между Советским Союзом, МНР и Японией о прекращении военных действий в районе реки Халхин-Гол, которое вступило в силу на следующий день.

, ЦМВС, г.Москва

Японская противотанковая мина

, ЦМВС, г.Москва

Японский флаг – подарок писателю В.П. Ставскому и меч офицера японской армии

, ЦМВС, г.Москва

8-мм пистолет Намбу Тип 14

Знак «50 лет полка Латышских Красных стрелков», принадлежал А.И. Черепанову, ЦМВС, г.Москва

Знак «50 лет полка Латышских Красных стрелков», принадлежал А.И. Черепанову, участнику похода Красной армии в Афганистан в 1929 году, боёв на КВЖД, главному военному советнику в Китае, командующему 23-й армией, воевавший на Ленинградском фронте.

Победа СССР в конфликте на Халхин-голе имела далеко идущие геополитические последствия. В Японии поражение и одновременное (23 августа) подписание советско-германского договора о ненападении привело к правительственному кризису и отставке кабинета Хиранумы Киитиро. Новое японское правительство 4 сентября заявило, что ни в какой форме не намерено вмешиваться в конфликт в Европе, а 15 сентября подписало соглашение о перемирии, приведшее 13 апреля 1941 года к заключению советско-японского пакта о нейтралитете. Кроме того, в традиционном противостоянии японских армии и флота в 1939 г. победила «морская партия», отстаивавшая идею экспансии в Юго-Восточной Азии и на острова Тихого океана. Япония стала перестраивать структуру военной промышленности и вооружённых сил для войны на море и вскоре приступило к захвату источников сырья в Океании.
Конфликт закончился лишь в мае 1942 года подписанием окончательного соглашения об урегулировании. Причём это было компромиссное, во многом в пользу японцев, урегулирование — на основе старой карты. Советская сторона пошла на эти условия в условиях тяжелейших поражений на советско-германском фронте. Соглашение действовало до капитуляции Японии во Второй мировой войне.
Тем не менее, результаты боёв на Халхин-Голе оказались настолько убедительными, что у японцев больше не возникала мыслей о том, чтобы попробовать на прочность РККА.

Война в Китае — участие советских добровольцев

, ЦМВС, г.Москва

Лётные очки М.Г. Мячина — участника боёв с японскими захватчиками в Китае: в октябре 1937 – марте 1938 совершил 17 боевых вылетов на бомбардировщике СБ.

Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации Павел Васильевич Рычагов, ЦМВС, г.Москва

Участник Гражданской войне в Испании, старший военный советник по использованию советских лётчиков-добровольцев в Китае во время Японо-Китайской войны Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации Павел Васильевич Рычагов

Дважды Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации Григорий Пантелеевич Кравченко, ЦМВС, г.Москва

Дважды Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации Григорий Пантелеевич Кравченко. Во время командировки в Китай – командир эскадрили истребителей, в боях над Халхин-Гол командовал авиаполком.

Советские асы, отличившиеся в ходе локальных военных конфликтов –  Степан Павлович Супрун и Григорий Пантелеевич Кравченко, ЦМВС, г.Москва

Известные советские асы, отличившиеся в ходе локальных военных конфликтов – Степан Павлович Супрун и Григорий Пантелеевич Кравченко

Гражданская война в Испании — участие советских добровольцев

, ЦМВС, г.Москва

Знамя — подарок советским советникам к 20-летию Октябрьской революции от 2-го батальона подрывников 14-го партизанского корпуса «герильеросов» (диверсантов), 1937 год

Часы, которыми Илья Григорьевич Старинов пользовался во время командировки в Испанию, ЦМВС, г.Москва

Часы, которыми Илья Григорьевич Старинов пользовался во время командировки в Испанию (ноябрь 1936 – ноябрь 1937 года). В этот период он обучал партизан минно-подрывному делу, технике и тактике диверсий, а также организовал школы под Валенсией и в Хаэне, готовил крупные диверсионные операции.

Илья Григорьевич Старинов и Кароль Карлович Сверчевский, ЦМВС, г.Москва

Илья Григорьевич Старинов и Кароль Карлович Сверчевский

, ЦМВС, г.Москва

Портсигар – от личного состава 14-й интербригады генералу Вальтеру, 22.02.1937 г. В годы гражданской войны в Испании Кароль Сверчевский, под именем генерал Вальтер, командовал 14-й интернациональной бригадой, а затем 35-й интернациональной дивизией. Принимал участие в обороне Мадрида.

Поль Матисович Арман, первый танкист – Герой Советского Союза, ЦМВС, г.Москва

Поль Матисович Арман (известен как «майор Грейзе», настоящее имя — Пауль Тылтынь). Удостоен звания Герой Советского Союза за бой 29.10.1936 у населённого пункта Сесения (30 км южнее Мадрида), в ходе которого он командовал танковой ротой Т-26.

, ЦМВС, г.Москва

Модель Т-26 — подарок Полю Арману от испанских танкистов

Суконный шлем полковника П. М. Арман, ЦМВС, г.Москва

Шлем зимний суконный с простёганным мягким козырьком. Пятиконечная звезда с расцветкой по роду войск. Шлем принадлежал командиру 122-й танковой бригады Герою Советского Союза полковнику П. М. Арман. Офицер погиб 07.08.1943 года в ходе Мгинской наступательной операции.

Нож для резки бумаги, приобретённый главным советником испанской республиканской армии Я.К. Берзиным в Мадриде, ЦМВС, г.Москва

Нож для резки бумаги, приобретённый главным советником испанской республиканской армии Я.К. Берзиным в Мадриде, в 1936 году. В 1989 году экспонат передан в дар музею вдовой Берзина - Авророй Санчес.

, ЦМВС, г.Москва

Подарок Дмитрию Григорьевичу Павлову — знамя с надписью «Танковые войска своему советнику», 1937 год. Командир танковой бригады под псевдонимом «Пабло» отличился при отражении прорыва фронта под городом Махадаонда (январь 1937), в Харамской операции (февраль 1937), в Гвадалахарской операции (март 1937).

, ЦМВС, г.Москва

Медаль участника боёв в Испании, который был награждён командир танковой бригады республиканцев Дмитрий Григорьевич Павлов (расстрелян в 1941 году после катастроф под Белостоком и Минском). Награда поступила в музей из КГБ в 1963 году.

Карандаш с подсветкой и часы швейцарской фирмы Longines — принадлежали Кириллу Афанасьевичу Мерецкову, ЦМВС, г.Москва

Карандаш с подсветкой и часы швейцарской фирмы Longines — принадлежали Кириллу Афанасьевичу Мерецкову. В 1936—1937 годах он находился в Испании в качестве военного советника (псевдоним Петрович).

Свидетель становления национал-социализма в Германии – кинжал СА. Принят на вооружение в 1933 году (дизайн взят у традиционного швейцарского охотничьего кинжала XVI века Holbein), ЦМВС, г.Москва

Свидетель становления национал-социализма в Германии – кинжал СА. Принят на вооружение в 1933 году (дизайн взят у традиционного швейцарского охотничьего кинжала XVI века Holbein)

Польский поход Красной армии (17—29 сентября 1939 года)

Бляха польского жандарма, польские монеты 1920-1930-ых годов, ЦМВС, г.Москва

Бляха польского жандарма, польские монеты 1920-1930-ых годов

Конфедератка польского военнослужащего, ЦМВС, г.Москва

Конфедератка польского военнослужащего – название связано с популярностью среди барских конфедератов (1768г.) ярко-красных суконных шапок без козырька с отделкой из шерсти

Дубовый щит с именами сподвижников Юзефа Пилсудского и названиями городов. Подарен ему в честь 15-летия «Польской военной организации» (Polska Organizacja Wojskowa). Трофей РККА, г.Гродно, сентябрь 1939г., ЦМВС, г.Москва

Дубовый щит с именами сподвижников Юзефа Пилсудского и названиями городов. Подарен ему в честь 15-летия «Польской военной организации» (Polska Organizacja Wojskowa). Трофей РККА, г.Гродно, сентябрь 1939г.

6,35-мм пистолет FN Browning M 1906 (поздняя модель – с флажковым предохранителем) – трофей командира взвода разведки ст.лейтенанта М.С. Малышева, ЦМВС, г.Москва

6,35-мм пистолет FN Browning M 1906 (поздняя модель – с флажковым предохранителем) – трофей командира взвода разведки ст.лейтенанта М.С. Малышева

Советско-финская война (1939—1940 годы)

Финский пистолет-пулемёт Suomi-KP Model 1931 системы Аймо Лахти, ЦМВС, г.Москва

Финский пистолет-пулемёт Suomi-KP Model 1931 системы Аймо Лахти

Финские плакаты, призывающие красноармейцев уничтожать политруков и сдаваться в плен, ЦМВС, г.Москва

Финские плакаты, призывающие красноармейцев уничтожать политруков и сдаваться в плен

Финский нож производства фирмы Fiskars, ЦМВС, г.Москва

Финский нож производства фирмы Fiskars

Минно-подрывная машинка типа Шаффлер, ЦМВС, г.Москва

Минно-подрывная машинка типа Шаффлер

Шефское знамя 123-й стрелковой дивизии — от трудящихся города формирования части, Вышний Волочек, ЦМВС, г.Москва

123-я стрелковая дивизия сформирована в октябре 1939 года в Вышнем Волочке. В экспозиции ЦМВС - шефское знамя. Боевое знамя дивизии — в фондах Санкт-Петербургского музея артиллерии, инженерных войск и войск связи.

Комбриг Ф.Ф. Алябушев прикрепляет орден Ленина к знамени 123-й стрелковой дивизии, ЦМВС, г.Москва

Командир дивизии комбриг Филипп Фёдорович Алябушев прикрепляет орден Ленина к знамени 123-й стрелковой дивизии, награждённой за прорыв линии Маннергейма. 17.12.1939 дивизия потеряла около 1500 человек, попав в огневой мешок, образованный отсечными финскими позициями. Причина: отвратительная организация операции и неудовлетворительная подготовка личного состава.

Семён Моисеевич Кривошеин, ЦМВС, г.Москва

Семён Моисеевич Кривошеин, в период советско-финской войны — командир 29-й легкотанковой бригады (весной 1940 года танковая часть передислоцирована из Бреста и приняла активное участие во взятии Выборга).

Подарок командиру 29-й легкотанковой бригады С.М. Кривошеину от А.Х. Бабаджаняна, ЦМВС, г.Москва

Немецкий пистолет Mauser 1910/34 - модель обр. 1934 года калибра 6,35 мм. Подарок командиру 29-й легкотанковой бригады С.М. Кривошеину от А.Х. Бабаджаняна (ранен в ходе советско-финской войны, но в литературе нет деталей его участия в конфликте)

Финский пистолет-пулемёт системы Аймо Лахти — Suomi-konepistooli M/31, ЦМВС, г.Москва

Финский пистолет-пулемёт системы Аймо Лахти — Suomi-konepistooli M/31. Цельнофрезерованная ствольная коробка круглого сечения изготовлялась из стальной поковки с широким применением металлорежущих станков, отсюда высокая стоимость и большая масса (более 7 кг в снаряжённом состоянии).

Финский пистолет-пулемёт системы Аймо Лахти — Suomi-konepistooli M/31, ЦМВС, г.Москва

Конструктивная особенность Suomi-konepistooli M/31 — кожух ствола и сам ствол легко снимаются и устанавливаются на место. Перегретый ствол всегда можно заменить прямо по ходу боя.

Финский пистолет-пулемёт системы Аймо Лахти — Suomi-konepistooli M/31, ЦМВС, г.Москва

Приёмник магазина имел необычную «открытую» конструкцию, что позволяло использовать широкие магазины большой ёмкости: коробчатый на 20 патронов, дисковый на 40 патронов, барабанный магазин на 70 патронов.

Финский пистолет-пулемёт системы Аймо Лахти — Suomi-konepistooli M/31, ЦМВС, г.Москва

Для исключения попадания внутрь ствольной коробки пыли и грязи через прорезь для взводной рукоятки затвора, последняя расположена отдельно от него, сзади под затыльником ствольной коробки, и при стрельбе оставалась неподвижной. В передней части спусковой скобы расположен предохранитель, который выполняет также функции переводчика режима огня.

Финский ручной пулемёт Lahti-Saloranta M-26 конструкции Аймо Лахти и и Арво Салоранта, ЦМВС, г.Москва

Финский ручной пулемёт Lahti-Saloranta M-26 конструкции Аймо Лахти и и Арво Салоранта. Серийный номер этого экземпляра: 5052.

Финский ручной пулемёт Lahti-Saloranta M-26 конструкции Аймо Лахти и и Арво Салоранта, ЦМВС, г.Москва

Для охлаждения в охватывающем ствол кожухе выполнены продолговатые отверстия.

Финский ручной пулемёт Lahti-Saloranta M-26 конструкции Аймо Лахти и и Арво Салоранта, ЦМВС, г.Москва

Для стрельбы из LS M-26 использовались русские 7,62-мм винтовочные патроны. Для питания пулемета используются коробчатые (20 патронов) и дисковые (75 патронов) магазины, присоединяемые к коробу снизу. Вместимость магазинов явно недостаточна.

Финский ручной пулемёт Lahti-Saloranta M-26 конструкции Аймо Лахти и и Арво Салоранта, ЦМВС, г.Москва

Замена ствола пулемета в боевых условиях не предусмотрена. На стволе установлен пламегаситель, вблизи от дульного среза ствола находится мушка трапециевидной формы.

Перекрашенный в оливково-зеленый цвет «рогатый» стальной шлем, ЦМВС, г.Москва

Перекрашенный в оливково-зеленый цвет «рогатый» стальной шлем. Череп на каске – окопное творчество. В 1920-ые годы Финляндия закупила десятки тысяч касок разных моделей у Германии и Венгрии, преимущественно клонов немецкого Stahlhelm M17. Шлем имел боковые рожки для вентиляции и крепления налобной пластины для пулемётчиков и часовых (попадание в неё винтовочной пули всё равно ломало шейные позвонки).

Кепи полевое финское обр. 1936 г., ЦМВС, г.Москва

Круглая лыжная шапка со стёганой теплой подкладкой и небольшим полукруглым козырьком, обтянутым тканью. Отворачивающийся назатыльник, скреплён впереди двумя пришитыми вертикально пуговицами. Спереди, у шва донца, прикреплялась кокарда по чину.

Кепи полевое финское обр. 1936 г., ЦМВС, г.Москва

Шапка-финка изготовлялась из серого мундирного сукна. Простота изготовления и практичность шапки привели к распространению её аналогов в других армиях, например, широко известных вермахтовских горного, а затем единого кепи.

Финская армейская суконная пилотка обр. 1939 г, ЦМВС, г.Москва

Финская армейская суконная пилотка обр. 1939 г.

, ЦМВС, г.Москва

Полевой бинокль командира 35-й танковой бригадой Владимира Несторовича Кашубы. Бригада действовала на Выборгском направлении, в полосе 123-й стрелковой дивизии. 17 декабря 1939 года Кашуба был тяжело ранен, потерял правую ногу. В годы Великой Отечественной войны он возглавлял Ульяновское танковое училище.

, ЦМВС, г.Москва

Награды Михаила Петровича Кирпоноса за умелое командование 70-й стрелковой дивизией при обходе Выборгского укреплённого района по льду Финского залива и проявленный в боях героизм

Награды генерал-полковника Михаила Петровича Кирпоноса, ЦМВС, г.Москва

В начале марта 1940 года 70-ая стрелковая дивизия, которой командовал М.П. Кирпонос совершила 6-суточный переход в тыл группировки противника, обойдя Выборгский укреплённый район по льду Финского залива, и выбила финнов из укреплений на северном берегу Выборгского залива. Интересно, что за пазухой у комдива - немецкий Luger P08.

Советская разведка

Шкатулка для сигарет, подаренная  А.Г. Орлову группой военных атташе в Берлине, при его отъезде в СССР в 1937 году, ЦМВС, г.Москва

Шкатулка для сигарет, подаренная военному атташе А.Г. Орлову группой военных атташе в Берлине, при его отъезде в СССР в 1937 году. На крышке выгравированы автографы и названия государств.

Александр Григорьевич Орлов, ЦМВС, г.Москва

Комдив Александр Григорьевич Орлов – участник Гражданской войны, потерявший ногу на Каховском плацдарме. В 1930-ые годы он служил военным атташе во Франции, Венгрии, Германии, занимал пост заместителя начальника Разведуправления РККА.

, ЦМВС, г.Москва

Сотрудник НКВД, один из руководителей партизанского движения в Белоруссии Герой Советского Союза Кирилл Прокофьевич Орловский

Сотрудник НКВД, один из руководителей партизанского движения в Белоруссии Герой Советского Союза Кирилл Прокофьевич Орловский. Является прототипом главного героя фильма Алексея Салтыкова «Председатель» и, возможно, главного героя романа Э. Хемингуэя «По ком звонит колокол» — Роберта Джордана. Нелегально переходил линию фронта и государственную границу свыше 70 раз. В 1939—1940 г. работал проректором по хозяйственной части Чкаловского сельскохозяйственного института (город Оренбург) и одновременно учился там же в качестве студента. В ходе боёв 1943 года он был тяжело ранен — ампутированы правая рука по плечо, на левой — 4 пальца. Став инвалидом, Орловский обратился с личным письмом к Сталину, в котором просил разрешить ему возглавить один из наиболее разрушенных колхозов в Белорусской ССР. Под его руководством колхоз «Рассвет» Кировского района Могилёвской области стал первым в послевоенном СССР колхозом-миллионером.

Военно-Воздушные Силы РККА СССР

Чкалов Валерий Павлович – лётчик-испытатель авиационного завода № 39 (город Москва). С 1933 – лётчик-испытатель авиазавода № 39 и ОКБ Н.Н.Поликарпова. Поднял в небо и провёл испытания истребителей И-15 и И-16, составивших основу истребительной авиации советских ВВС довоенного периода. Провёл испытания И-16 на штопор, а также испытания опытного истребителя И-17.
20-22 июля 1936 года на самолёте АНТ-25 в качестве командира экипажа (второй пилот – Г.Ф.Байдуков, штурман – А.В.Беляков) совершил беспосадочный перелёт из Москвы через Северный Ледовитый океан, Петропавловск-Камчатский на остров Удд (ныне остров Чкалова в устье Амура) протяжённостью 9.374 километров (полётное время 56 ч 20 мин). За мужество и героизм, проявленные при выполнении перелёта, Постановлением Центрального Исполнительного Комитета СССР от 24 июля 1936 года Чкалову Валерию Павловичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина.
18-20 июня 1937 года на самолёте АНТ-25 в составе того же экипажа совершил беспосадочный перелёт Москва – Северный полюс – Ванкувер (США) протяжённостью 8.504 километров по прямой (полётное время – 63 ч 16 мин).
Продолжал лётно-испытательную работу в ОКБ Н.Н.Поликарпова. Поднял небо и провёл испытания опытных бомбардировщиков ВИТ-1 и ВИТ-2. Погиб 15 декабря 1938 года при выполнении первого вылета на опытном истребителе И-180.
Источник: Герой Советского Союза Чкалов Валерий Павлович :: Герои страны

Лётный комбинезон В.П. Чкалова, ЦМВС, г.Москва

Лётный комбинезон В.П. Чкалова. Поступил в музей от его вдовы О.Э. Чкаловой в 1955 году.

Личные вещи известных лётчиков, ЦМВС, г.Москва

Личные вещи известных лётчиков: моржовый клык — подарок Николаю Каманину от чукчей (1934 год — командир отряда самолётов для спасения экипажа и пассажиров парохода «Челюскин»); часы Марины Расковой (осенью 1938 года на самолёте АНТ-37 «Родина» вместе с В.С. Гризодубовой и П.Д. Осипенко) совершила беспосадочный перелёт Москва — Дальний Восток); курительная трубка и часы Сигизмунда Леваневского (совершил несколько сверхдлинных авиаперелётов в 1930-х годах).

Наградной пистолет Ortgies pistol Sixth Variant в редком исполнении, ЦМВС, г.Москва

Пистолет Ortgies pistol Sixth Variant бортмеханика самолёта АК-1 (Александров и Калинин — первый) — награда Н.А. Камышеву от РВС СССР, как участнику перелёта группы из шести машин по маршруту «Москва — Монголия — Пекин — Токио», 1925 год

, ЦМВС, г.Москва

Футляр авиационных солнцезащитных очков американского производства

"В результате обсуждения этого вопроса Главный военный совет устанавливает:
Число летных происшествий в 1939 году, особенно в апреле и мае месяцах, достигло чрезвычайных размеров. За период с 1 января до 15 мая произошло 34 катастрофы, в них погибло 70 человек личного состава. За этот же период произошло 126 аварий, в которых разбит 91 самолет. Только за конец 1938 и первые месяцы 1939 гг. мы потеряли 5 выдающихся летчиков — Героев Советского Союза, 5 лучших людей нашей страны — тт. Бряндинского, Чкалова, Губенко, Серова и Полину Осипенко.
...
2. Герой Советского Союза, известный всему миру своими рекордными полетами, комбриг В. П. Чкалов погиб только потому, что новый истребитель, который комбриг Чкалов испытывал, был выпущен в испытательный полет в совершенно неудовлетворительном состоянии, о чем Чкалов был полностью осведомлен. Больше того, узнав от работников НКВД о состоянии этого самолета, т. Сталин лично дал указание о запрещении т. Чкалову полетов впредь до полного устранения недостатков самолета, тем не менее комбриг Чкалов на этом самолете с не устраненными полностью дефектами через три дня не только вылетел, но начал совершать свой первый полет на новом самолете и новом моторе вне аэродрома, в результате чего, вследствие вынужденной посадки на неподходящей захламленной местности, самолет разбился и комбриг Чкалов погиб.
"
Источник: Приказ о мерах по предотвращению аварийности в частях Военно-Воздушных Сил РККА № 070 4 июня 1939 г.

Награды дважды Героя Советского Союза генерал-лейтенанта авиации С.П. Денисова, ЦМВС, г.Москва

Награды дважды Героя Советского Союза генерал-лейтенанта авиации Сергея Прокофьевича Денисова

Дважды Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации Сергей Прокофьевич Денисов, ЦМВС, г.Москва

В 1939 году С.П. Денисов являлся старшим группы военных специалистов, направленных в помощь авиачастям действовавшим в зоне боёв в районе реки Халхин-Гол. В 1940 году руководил боевыми действиями авиации при прорыве линии Маннергейма. С августа 1941 года руководил Качинской военно-авиационной школой пилотов, позднее снят за пьянство. С февраля 1943 года — командир 283-й истребительной авиационной дивизии 16-й воздушной армии. Снят с должности за злоупотребление алкоголем.

Грамота Героя Советского Союза Анатолия Константиновича Серова, ЦМВС, г.Москва

Грамота Героя Советского Союза Анатолия Константиновича Серова

, ЦМВС, г.Москва

Анатолий Константинович Серов под именем Родриго Матео принимал участие в гражданской войне в Испании

С мая 1937 года по январь 1938 года Анатолий Константинович Серов под именем Родриго Матео принимал участие в гражданской войне в Испании. На истребителе И-15 выполнил 180 боевых вылетов, в 38 воздушных боях сбил 15 самолётов противника. Часы — подарок премьер-министра испанской республики Хуана Негрина за уничтожение франкисткого бомбардировщика в ночном бою над Мадридом. Они находились у Серова в момент гибели в ходе учебного полёта. Переданы в музей вдовой – В.В. Серовой в 1955 году.
"Два Героя Советского Союза — начальник летной инспекции ВВС комбриг Серов и инспектор по технике пилотирования МВО майор Полина Осипенко погибли потому, что организация тренировки по слепым полетам на сборах для инспекторов по технике пилотирования, начальником которых являлся сам комбриг Серов, не была как следует продумана и подготовлена, а главное, полет комбрига Серова и майора Полины Осипенко, выполнявших одну из первых задач по полету под колпаком, производился на высоте всего лишь 500–600 метров вместо установленной для этого упражнения высоты не ниже 1000 метров. Это безобразное, больше того, преступное нарушение элементарных правил полетов, обязательных для каждого летчика, и начальников — в первую голову, и явилось роковым для Серова и Полины Осипенко.
Этот последний случай, так же, как и случай гибели Героя Советского Союза Губенко, является ярким свидетельством того, что нарушение правил полетной работы не может пройти безнаказанно ни для кого, в том числе и для самых лучших летчиков, каковыми в действительности и являлись погибшие товарищи Губенко, Серов и Полина Осипенко.
"
Источник: Приказ о мерах по предотвращению аварийности в частях Военно-Воздушных Сил РККА № 070 4 июня 1939 г.

"Большую роль в развитии самолетостроения сыграли организованные Обществом друзей воздушного флота дальние перелеты, в которых принимали участие и самолеты, созданные под руководством Поликарпова. Одним из наиболее замечательных был перелет по маршруту Москва — Пекин. Целью его была проверка качества серийных самолетов и двигателей отечественной конструкции. Не менее важной была и задача проложить будущую воздушную линию на Дальний Восток. В перелете участвовали шесть самолетов, из них два Р-1. Все машины успешно выдержали испытание, а летчики, проложившие новую трассу протяженностью около 7000 километров, получили звание заслуженных летчиков.
В Постановлении ЦИК СССР от 17 июля 1925 года отмечалось, что «Экспедиция одержала блестящую победу над огромным расстоянием и преодолела чрезвычайные трудности пути длиною почти в 7000 км... Советская авиация и авиапромышленность дали новые доказательства своей технической мощи, советские летчики — новое подтверждение своей доблести и искусства».
В марте 1925 года конструкторский отдел Поликарпова получил специальный заказ от авиатреста на многоместный пассажирский самолет. Когда перед коллективом конструкторов встала задача в короткий срок построить оригинальный самолет, многим показалось это задание неосуществимым.
— Трудная задача, — согласился Николай Николаевич, — но она нам задана, и мы должны ее решить. Каким образом? Прежде всего надо навести порядок в проектировании. В данном случае не может быть и речи «о свободном творчестве». Все должно быть подчинено единой стройной системе. Работу расчленим на отдельные операции, по секциям. Общее руководство и контроль — за главным конструктором.
Коллективное проектирование наглядно показало преимущества нового метода работы в самолетостроении. Полутораплан с кабиной для летчика и пятиместной закрытой пассажирской кабиной был построен за рекордно короткий срок — девяносто дней. Хотя новая модель самолета и была готова к заданному сроку, она не пошла в серийное производство. Мотор марки «Майбах» оказался слабым для новой машины. — Давно пора строить и самолеты, и моторы отечественной конструкции. Сколько можно работать с оглядкой на Запад! — возмущались некоторые сотрудники на совещании.
— Обязательно с оглядкой, — возражал Поликарпов приунывшим после неудачи товарищам. — Смешно изобретать то, что уже изобретено. Преступно пренебрегать опытом, накопленным человеческим гением. Наша задача, особенно в эту трудную для страны пору, всячески улучшать и приумножать то, что уже достиг коллективный разум, и внести в науку и технику свое, новое, русское, советское!
Ему зааплодировали.
— Задача трудная. Каждое новшество связано с поисками, риском.
— И большими затратами, — прибавил кто-то из сотрудников.
— Правильно. Поэтому с точки зрения финансовых и экономических соображений очень важно создавать самолеты, которые можно «на ходу» перестроить применительно к требованиям технического прогресса. Именно это нам и предстоит сейчас сделать при выполнении очередного задания. Нам вновь доверили ответственное дело: в кратчайший срок усовершенствовать Р-1 для нового дальнего перелета Москва—Тегеран—Москва. Машине придется лететь в сложных атмосферных условиях, преодолеть горный массив, с риском сесть где-нибудь в пути, по ту сторону границы, в поле или пустыне. Короче говоря, предстоит проложить воздушную трассу по еще не освоенному сложному международному маршруту. Этот перелет, несомненно, привлечет общее внимание и наших друзей и врагов за рубежом. Никаких скидок на трудности нам делать не будут. Да мы и просить не станем. Успех полета — хвала Родине. Неуспех — хула. Все остальное перед этим меркнет и должно быть отброшено. Итак, приступаем к работе.
Усовершенствованный Р-1, названный «Искрой», был построен тоже в рекордно короткий срок.
Еще в процессе строительства возник вопрос о пилоте. Кто первым сядет за штурвал нового самолета, первым проложит воздушную трассу между столицами двух стран?
— Одна лошадь, — говорил Поликарпов, — еще не решает успеха. Только в умелых руках опытного, смелого и находчивого всадника она может проявить свои достоинства и недостатки. Дело за всадником!
Николай Николаевич давно обратил внимание на часто встречавшегося ему на аэродроме летчика, который привлекал спокойной уверенностью в себе, умением быстро разобраться в сложном техническом вопросе. Это был герой гражданской войны, один из первых кавалеров ордена Красного Знамени летчик Яков Николаевич Моисеев. По просьбе Поликарпова комиссия по большим советским перелетам, которую возглавлял главком Каменев, поручила Моисееву совершить сложный перелет по неизведанному и полному неожиданностей маршруту. К перелету Яков Николаевич Моисеев стал готовиться заранее. Прежде всего надо было познакомиться с машиной, на которой ему предстояло проложить новую воздушную трассу.
— Отправился я, — рассказывает Яков Николаевич, — на завод, где в то время находилось конструкторское бюро Поликарпова. Встретил меня Николай Николаевич просто, приветливо.
— Самолет, на котором вам придется лететь, — предупредил он, — отнюдь не последнее слово техники. Это обычная почтовая машина. О ее достоинствах и недостатках судите сами, судите строго. Никаких скидок! Знаю, кое-кто рассуждает примерно так: конструктору что? Сдал машину и... остался на земле,, а летать придется летчикам.
Якова Николаевича поразило в Поликарпове его, как он выразился, умение подавлять свое авторское самолюбие. Он выслушивал летчика и вникал в каждое замечание. Если не соглашался, то терпеливо старался убедить собеседника в своей правоте.
— Я, — говорит Моисеев, — обратил внимание Поликарпова на то, что Р-1 серийная машина, а нам придется летать в особых климатических условиях, садиться, возможно, выше уровня моря на 900 метров. Оказалось, что Поликарпов все это учел и уже наметил ряд добавочных устройств в машине. Он тщательно изучил все особенности маршрута и указал на трудности, которые мне предстояли в пути.
"
Источник: МОНИНО Музей Военно-Воздушных Сил – Биография Поликарпова Н.Н. – Глава 11

Участник боёв на КВЖД П.П. Кобелев, Участник гражданской войны лётчик Я.Н. Моисеев, ЦМВС, г.Москва

Участник боёв на КВЖД П.П. Кобелев, Участник гражданской войны лётчик Я.Н. Моисеев, выполнил дальний перелёт Москва- Тегеран – Москва (троекратный кавалер ордена Красного Знамени до 1930 года, четвёртый орден в 1944 году)

Нагрудные знаки Якова Николаевича Моисеева, ЦМВС, г.Москва

Нагрудные знаки Якова Николаевича Моисеева: «ОСОАВИХИМ СССР, 100 000 км», «Авиахим. Участник перелета «Москва-Тегеран-СССР»

Наградной пистолет Mauser 1910/14 (модель обр. 1910/14 года калибра 6,35 мм) Якова Николаевича Моисеева, ЦМВС, г.Москва

Наградной пистолет Mauser 1910/14 (модель обр. 1910/14 года калибра 6,35 мм) Якова Николаевича Моисеева

"«Искра», построенная на средства Осоавиахима, была надежной: на ней стоял мотор отечественной конструкции М-5 мощностью в четыреста двадцать лошадиных сил. Старт назначили на 14 июля 1926 года. Якова Николаевича Моисеева и его механика Петра Валериановича Морозова провожали в дальний путь Каменев, Уншлихт, Баранов, представители общественности, наркоминдела и сотрудники персидского посольства. В стороне от толпы, с трудом сдерживая волнение, стоял Николай Николаевич Поликарпов, Последнее рукопожатие. В 1 час 20 минут «Искра» плавно поднялась в воздух.
— Я снова убедился, — рассказывает Яков Николаевич, — как легка и послушна машина. Еще раз вспомнил добрым словом Поликарпова и взял курс на Харьков.
В Москве мы легко оторвались от земли. Посмотрим, как сядем в Харькове!
Пробыли в воздухе ровно 3 часа 42 минуты. Средняя скорость в один летный час— 196 километров. Отлично! Хороша машина! И мотор работает прекрасно.
В 8 часов 08 минут утра мы были уже в Ростове. В 11 часов 25 минут дня в Минеральных Водах. В 4 часа 30 минут дня по московскому времени посадил я «Искру» на бакинский аэродром.
Машиной доволен. По-прежнему послушна. Не капризничает. Подсчитываем время. Ай, да «Искра»! За 13 летных часов и 17 минут покрыла расстояние в 2400 километров. Да ведь это же всесоюзный рекорд дальности полета в один день для самолетов такого типа! Браво, Поликарпов!
Яков Николаевич умалчивает, что в тот день аплодировали и тому, кто с таким непревзойденным мастерством добился этого рекорда. Менее двух часов потратил летчик на три посадки для пополнения запасов горючего. И это тоже рекорд!
16 июля в 6 часов 05 минут самолет вылетел из Баку. Начался самый ответственный отрезок пути над чужой территорией. Как поведет себя «Искра» дальше?
— Безукоризненно, — вспоминает Моисеев. — Не посрамила земли русской. В десять часов утра она плавно . опустилась на аэродром в Пехлеви.
— С приездом вас в Персию, — протянул Моисееву руку наш посол. — Теперь держитесь! Впереди Менджильские горы — четыре тысячи метров.
— И сплошной туман.
— Не «пущает» нас к себе Тегеран!..
— Попросим — пустит.
Только на другой день с утра отважился Моисеев на штурм горной преграды. «Искра» выдержала испытание. Ведомая твердой рукой, она легко взяла и эту тогда рекордную высоту. В восемь утра летчик Моисеев торжественно приземлился в столице Персии—Тегеране.
Перелет Москва — Тегеран был выполнен Моисеевым за два дня шесть часов. Всего в воздухе «Искра» пробыла 17 часов 27 минут. Ее средняя скорость в летный час равнялась 178 километрам. Для такой дистанции это было выдающимся достижением.
Однако главное еще было впереди.
— Мы, — говорит Моисеев, — решили дать наглядный и убедительный урок всем нашим недоброжелателям, которые упорно твердили об экономической и технической отсталости Советскою Союза. Решение Моисеева поразило всех. Отравиться в обратный путь поздно ночью? Ему не верили. Думали, что он не осмелится это сделать. Яков Николаевич осмелился. Из Тегерана в Москву он вылетел 22 июля в 0 часов 10 минут. Свой перелет он посвятил памяти Дзержинского. Он вел машину по компасу, освещая его ручным электрическим фонариком.
— Признаться, я с облегчением вздохнул, когда мы перевалили через горы, — рассказывал Моисеев. — Чтобы не «споткнуться» в темноте, пришлось набрать побольше высоты. «Искра» снова блестяще выдержала испытание. Теперь дело за скоростью. Попробовал выжать из машины все, на что она способна. В 3 часа 10 минут утра мы уже были в Баку, в 8 часов 30 минут пролетели Ростов без посадки. В 2 часа 25 минут дня мы сели в Харькове, а в 7 часов 30 минут вечера приземлились в Москве. Три тысячи двести километров за один день. Всесоюзный и мировой рекорд дальности в один день!
Навстречу Моисееву вылетел самолет с представителями Осоавиахима; на аэродроме Моисеева встретили бурными овациями. От имени Реввоенсовета и Советского правительства Моисеева и Морозова приветствовали Уншлихт, член Коллегии НКИД Аралов, поверенный в делах Персии в СССР Нурзад, персидский военный атташе и другие. Все отмечали исключительное мастерство экипажа, высокие качества самолета и огромное значение этого перелета для международного престижа СССР.
Один из главных «виновников» этого триумфа советской авиации Николай Николаевич Поликарпов находился также на аэродроме.
— До сих пор, — вспоминает Моисеев, — вижу его счастливое, взволнованное лицо, чувствую его крепкое рукопожатие.
За установление мирового рекорда дальности и скорости полета Яков Николаевич Моисеев был награжден четвертым орденом Красного Знамени. И ему было присвоено почетное звание «Заслуженный летчик СССР». Подвиг конструктора и летчика прославил нашу Родину далеко за се пределами.
После перелета Яков Николаевич по рекомендации Поликарпова перешел на работу летчика-испытателя и завоевал себе громкую славу. Больше десяти тысяч самолетов испытал этот мужественный человек, в том числе испытывал он и знаменитый У-2 на высший пилотаж.
"
Источник: МОНИНО Музей Военно-Воздушных Сил – Биография Поликарпова Н.Н. – Глава 11

Орденская книжка командира отряда 40-й авиаэскадрильи имени В.И. Ленина Станислава Антоновича Тоборовского, ЦМВС, г.Москва

Орденская книжка командира отряда 40-й авиаэскадрильи имени В.И. Ленина Станислава Антоновича Тоборовского. За участие в боях на р.Сунгари пилот награждён пистолетом от РВС ОКДВА.

Знаки «За налёт 300 000 км» и «За налёт 500 000 км» С.А. Тоборовского, ЦМВС, г.Москва

Знаки «За налёт 300 000 км» и «За налёт 500 000 км» С.А. Тоборовского. После конфликта на КВЖД, он служил лётчиком-испытателем, затем работал в ГВФ, участвовал в Великой Отечественной войне.

Шефское знамя, подаренное от жителей города Красногвардейска (Гатчина) Ленинградской области авиационному соединению 8164, ЦМВС, г.Москва

Шефское знамя, подаренное от жителей города Красногвардейска (Гатчина) Ленинградской области авиационному соединению 8164 в день авиации 1939 года. В 1939 году для участия в походе на Западную Украину и Западную Белоруссию с аэродрома Красногвардейск убыл 7-ой ИАП, но базировались 3-й лбап, 10-й сбап, 14-й рап. Кому из них принадлежал номер 8164 - пока не выяснил.

Шлем зимний суконный нач.состава воздушных сил РККА, 1934-1938 гг, ЦМВС, г.Москва

Шлем зимний суконный нач.состава воздушных сил РККА, 1934-1938 гг

Советская военная промышленность

Конструктор Леонид Васильевич Курчевский – создавал безоткатные (динамореактивные) орудия с неустранимыми недостатками. Расстрелян в 1937 году, ЦМВС, г.Москва

Конструктор Леонид Васильевич Курчевский – создавал безоткатные (динамореактивные) орудия с неустранимыми недостатками. Расстрелян в 1937 году

76-мм батальонная пушка Курчевского (БПК). В 1935 году изготовлено 134 пушки БПК. В 1936 году после ареста маршала Тухачевского, был репрессирован и Курчевский, а все БПК утилизированы, ЦМВС, г.Москва

76-мм батальонная пушка Курчевского (БПК). В 1935 году изготовлено 134 пушки БПК. В 1936 году после ареста маршала Тухачевского, был репрессирован и Курчевский, а все БПК утилизированы

Михаил Ильич Кошкин – конструктор танка Т-34 и его медаль лауреата Сталинской премии (удостоен посмертно в 1942 году), ЦМВС, г.Москва

Михаил Ильич Кошкин – конструктор танка Т-34 и его медаль лауреата Сталинской премии (удостоен посмертно в 1942 году)

Ордена Николая Фёдоровича Носик –  испытателя опытных образцов танка Т-34, ЦМВС, г.Москва

Ордена Николая Фёдоровича Носик – испытателя опытных образцов танка Т-34. Вёл один из двух танков во время испытательного пробега Харьков-Москва-Харьков в марте 1940 года.

, ЦМВС, г.Москва

Часы танковые - подарок Ж.Я. Котину от рабочих Кировского завода, 1941 год.

Советские конструкторы бронетанковой техники: Жозеф Яковлевич Котин, Семён Александрович Гинзбург, ЦМВС, г.Москва

Советские конструкторы бронетанковой техники: Герой Социалистического Труда Жозеф Яковлевич Котин (один из создателей САУ СУ-152, ИСУ-152, ИСУ-122 и тяжелого танка ИС-2) и Семён Александрович Гинзбург (за низкое качество первых СУ-76 отправлен на фронт заместителем командира 32-й танковой бригады по технической части, погиб 3 августа 1943 года в Курской области.)

Знамя, вручённое 10-му Краснознаменному железнодорожному полку за участие в постройке железной дороги Орша – Лепель, ЦМВС, г.Москва

Знамя, вручённое 10-му Краснознаменному железнодорожному полку имени правления Закавказской железной дороги, за участие в постройке 132-километровой линии Орша — Лепель по местности с очень сложным рельефом. Осенью 1924 года к работе приступили почти все советские жд полки (восемь из одиннадцати). 07.11.1925 по линии Орша — Лепель прошел первый поезд.

Иван Терентьевич Клеймёнов

Награды И.Т. Клеймёнова, ЦМВС, г.Москва

Звание Героя Социалистического Труда присвоено И.Т. Клеймёнову 21 июня 1991 года. Награды переданы в дар музею племянницей - И.В. Левицкой в 2010 году.

И.Т. Клеймёнов и его невеста М.К. Левицкая в день свадьбы, Москва, 1918 год, ЦМВС, г.Москва

И.Т. Клеймёнов и его невеста М.К. Левицкая в день свадьбы, Москва, 1918 год. После расстрела мужа Маргарита Левицкая осуждена Особым совещанием при НКВД на 8 лет лагерей. Досрочно освобождена благодаря ходатайству М.А. Шолохова, хорошо знавшего её мать. В 1955 г. Маргарита Константиновна была реабилитирована (после реабилитации мужа).

Свидетельство о смерти Ивана Терентьевича Клеймёнова, ЦМВС, г.Москва

Свидетельство о смерти Ивана Терентьевича Клеймёнова

Брошюра «Исследования мировых пространств реактивными приборами» с дарственной надписью К.Э.Циолковского, ЦМВС, г.Москва

Брошюра «Исследования мировых пространств реактивными приборами» с дарственной надписью К.Э.Циолковского. Подписана автором «многоуважаемому Ивану Терентьевичу Клеймёнову» в 1934 году.

Брошюра «Исследования мировых пространств реактивными приборами» с дарственной надписью К.Э.Циолковского. Подписана автором «многоуважаемому Ивану Терентьевичу Клеймёнову» в 1934 году. В 1933—1937 годах военинженер 1-го ранга Клеймёнов возглавлял детище Тухачевского – Реактивный научно-исследовательский институт, в котором разрабатывались ракетные снаряды на бездымном порохе для самолётов и многоствольных миномётов. Именно здесь создали первую РСЗО БМ-13 и подкрыльевые авиационные РС-82. В числе сотрудников этого примечательного учреждения: Глушко, Королёв, Раушенбах, Палло, Победоносцев и другие, в будущем, известные фигуры советской космонавтики.
В 1937 году И. Клеймёнов и главный инженер института Г. Лангемак осуждены и расстреляны. Получившего на испытаниях ранение Королёва посадили позже. Вышло так, что будущий гений советской космонавтики занимался большей частью своим любимым РП-318, а тема создания телеуправляемой «воздушной торпеды» обеспечивала ему доступ к ресурсам РНИИ-3 и испытательной базе.
В судьбе Ивана Терентьевича Клеймёнова печальную роль сыграли не только многочисленные доносы коллег, но и его прежние знакомства с людьми, попавшими под репрессии, а также срыв институтом амбициозных планов разработки ракетного оружия для РККА. Очевидно, что при том уровне техники было невозможно создать для РККА обещанные крылатые ракеты, не говоря уже о двигателях и системах управления ракетоплана РП-318.

7,62-мм самозарядный карабин системы Токарева, опытный образец 1940 года

7,62-мм самозарядный карабин системы Токарева, опытный образец 1940 года, ЦМВС, г.Москва

7,62-мм самозарядный карабин системы Токарева, опытный образец 1940 года. Демонстрировался И.В. Сталину в Кремле в январе 1940 года. Поступил в музей в 1987 году из комендатуры Кремля.

7,62-мм авиационный пулемёт системы Шпитального и Комарицкого (ШКАС)

7,62-мм авиационный пулемёт системы Шпитального и Комарицкого (ШКАС), ЦМВС, г.Москва

7,62-мм авиационный пулемёт системы Шпитального и Комарицкого (ШКАС). Подарен председателю СНК СССР В.М. Молотову рабочими Тульского оружейного завода в 1934 году, к открытию XVII съезда партии.

Лёгкий танк Т-18 (МС-1)

"Танк поздних выпусков. Эксплуатировался как БОТ в Хасанском УРе. Был найден в районе озера Хасан в 1980-ые годы. Был отремонтирован там же: установлена накладка имитирующая пулеметное яблоко; на месте установки орудия в вариантах огневых точек монтировалась бронемаска с двумя отверстиями для монтажа спаренного пулемета ДА-2 , но в данном случае имитация орудия смонтирована именно на такой маске (с возможностью только вертикального хода); элементы ходовой не оригинальные.
В 1984-ом году был передан в ЦМВС. Первоначально находился на открытой площадке, но в дальнейшем был перенесен в здание музея.
"
Источник: МС-1 с Дальнего Востока: tankist-31

Лёгкий танк Т-18 (МС-1), ЦМВС, г.Москва

Лёгкий танк Т-18 (МС-1)

Впервые Т-18 были применены в ноябре 1929 года. Рота (10 танков Т-18) принимала участие в боях на КВЖД. Выставленный в экспозиции танк найден в районе озера Хасан, в 1984 году восстановлен танкистами Дальневосточного военного округа и передан в музей.

См. также:
Лёгкий танк Т-18 (макет с подлинными элементами). Верхняя Пышма
Лёгкий танк Т-18. Музей техники Вадима Задорожного
Полноразмерная копия первого советского танка «Рено-русский». Танковый музей, Кубинка
Лёгкий пехотный танк Т-18. Танковый музей, Кубинка
Renault FT-17. Војни музеј. Белград, Сербия
Лёгкий танк Renault FT-17 в музее «Panssarimuseo»