Государственный музей обороны Москвы

Навигация по странице:
Оборона Москвы
Москва — транспортный узел
Местная противовоздушная оборона Москвы
Аэростаты заграждения
Авиация ПВО на защите Москвы
Курсанты подольских военных училищ на защите Ильинского рубежа
Электризованные заграждения Московского рубежа обороны
Аэросани
Авиаконструктор Николай Николаевич Поликарпов
Немецкий мотоцикл BMW R12
Лёгкое пехотное орудие 7,5 cm leIG 18
Легковой автомобиль «Опель Олимпия» 1938 года выпуска
Советский мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь»
Полноприводной легковой автомобиль ГАЗ-67Б выпуска 1942 года
14,5 мм противотанковое ружье системы Дегтярева обр. 1941 г.
57-мм противотанковая пушка ЗИС-2 обр. 1941 года
76-мм полковая пушка образца 1943 года
122-мм гаубицы М-30 обр. 1938 года
122-мм пушка А-19 образца 1931 года
152-мм гаубица-пушка МЛ-20 образца 1937 года
Реактивный миномет БМ-13Н на шасси ЗИС-151

Месторасположение: Москва, Мичуринский проспект, Олимпийская деревня, д. 3
Официальный сайт: ГМОМ
Дополнительно:
Оренбург. Выставочный комплекс «Салют, победа!» в парке имени Фрунзе
Нижегородский городской музей техники и оборонной промышленности
Музей боевой техники Мемориального комплекса «Победа» в городе Чебоксары
Музей «Смоленщина в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.»
Мемориальный Парк Победы в городе Казани
Астраханский музей боевой славы
Ростовский областной музей краеведения
Ярославский музей боевой славы
Государственный музей обороны Москвы

Оборона Москвы

Форма старшего лейтенанта артиллерии

Заявление в партбюро Московского метрополитена о мобилизации

Повестка о мобилизации, 23.06.1941

Гимнастерка младшего командного и рядового состава с петлицами артиллерии, обр.1935 г.

Слево-направо: винтовка Mannlicher M1895, русская винтовка Мосина обр.1891 г., французская винтовка Гра обр.1874 г., русский винчестер обр.1895 г., японская винтовка Arisaka Type 38 со штыком и ножнами

Документы студента Московского Горного института, бойца истребительного батальона Л.Н. Миронова

Немецкая листовка для советских военнослужащих, лето 1941 года

Обложка журнала «Фронтовая иллюстрация» издававшегося на немецком языке ГлавПУ РККА, август 1941 г.

Бутылка с горючей смесью №1. Воспламенительная капсула не вставлена в бутылку.

Документы Федора Михайловича Коняхина, участника строительства Ржевско-Вяземской линии обороны (школьная характеристика, справка)

Приказ о присвоении Московской Пролетарской стрелковой дивизии звания «Гвардейская».

Оборонительные рубежи вокруг Москвы

Москва — транспортный узел

Вагон НТВ (Нормальный Товарный Вагон), переоборудованный под перевозку людей или лошадей

Двухосный вагон НТВ переоборудованный под «теплушку» (вместимость 40 человек или восемь лошадей)

Нагрудные знаки: «Почётному железнодорожнику», «Ударнику сталинского призыва», «Метро им Л.М. Кагановича», «Отличный движенец»

Постановление Московского исполкома от 21.10.1941 «О правилах использования Московского метрополитена как бомбоубежища»

Местная противовоздушная оборона Москвы

Зенитный прожектор З-15-4Б образца 1939 года

Ручная сирена для подачи сигнала химической тревоги, 1940 год

Фильтрующий противогаз типа БН с маской. Изолирующий противогаз КИП-5

Нагрудный знак «Готов к ПВХО 1-й ступени» обр.1935 г. и удостоверение на имя Бытенского М.Б.

Журнал учёта по светомаскировке домоуправления №12 по улице Пушкинской дом №5/6

Справка о сдаче норм «Готов к ПВХО 1-й ступени» при первичной организации домоуправления №12 (апрель 1942 г.)

Немецкая зажигательная бомба типа B1E (примерно 900 грамм). Бойцы МПВО щипцами (по образцу сталелитейных) захватывали и оттаскивали горящую бомбу к ящику с песком или краю крыши.

Каска бойца пожарной охраны

Аэростаты заграждения

Тормозной парашют конструкции И.Л. Глушкова для вооружения аэростата заграждения

Принцип действия парашюта-коробочки с направляющими перьями серии ПКП-5У

Якорь для закрепления аэростата заграждения на земле

Авиация ПВО на защите Москвы

Личные вещи И.П. Шумилова (инструктор В.В. Талалихина): лётные очки, зимний шлемофон, ларингофон

Командующий западным сектором авиации ПВО Москвы в 1941-1942 гг. Пётр Михайлович Стефановский (крайний справа) среди выпускников 1-ой военной школы лётчиков (Крым, 1928 г.)

Кожаное пальто «реглан» (принадлежало лётчику Н.Н. Штучкину). Покрой отличался тем, что полы можно застегивать вокруг ног, не мешая одевать парашют

Шлем с очками (принадлежал лётчику А.А. Вальчуку). Унты лётные.

Курсанты подольских военных училищ на защите Ильинского рубежа

Боевые действия в период с 10 по 20 октября 1941 года

Фотографии и личные вещи курсантов — участников боёв на Ильинском рубеже

Командир артдивизиона передового отряда Подольского артиллерийского училища старший лейтенант Яков Россиков (погиб 12.10.1941) и командир батареи 45-мм орудий лейтенант Афанасий Алёшкин (погиб 17.10.1941)

Импровизированная зенитная пулемётная установка

Электризованные заграждения Московского рубежа обороны

Схема электризованных заграждений Московского рубежа обороны

Руководители управления специальных работ

Распоряжение №ГКО-373сс от 02.08.1941 о создании системы электрозаграждений

Нагрудный знак «Гвардия» командира батареи 152-мм гаубиц 508 полка 5-й гвардейской стрелковой дивизии капитана

Аэросани

Боевые аэросани НКЛ-26 с бронещитом и пулеметной установкой

Фотоснимки аэросаней: РФ-8 (ГАЗ-98), НКЛ-26, связные аэросани НКЛ-34, транспортные аэросани НКЛ-16 конструкции Н. М. Андреева

Модель боевых аэросаней РФ-8-ГАЗ-98 конструкции инженера Ювенальева И.Н.

Конструктор аэросаней инженер Ювенальев И.Н.

Авиаконструктор Николай Николаевич Поликарпов

Пальто авиаконструктора Николая Николаевича Поликарпова. Кульман с Московского компрессорного завода «Борец»

Пропуск №02773 на автомашину №321 для проезда по городу Москве

Готовальня Николая Николаевича Поликарпова

Лист из альбома «Технологические процессы изготовления деталей авиатехники на автоматах 123 и 126». Карта технологического процесса обработки детали №1050017

Немецкий мотоцикл BMW R12

Башня немецкого танка T-III

Единый пулемёт MG 34 на универсальном треножном станке

Немецкий тумбовый зенитный станок

Лёгкое пехотное орудие 7,5 cm leIG 18

Легковой автомобиль «Опель Олимпия» 1938 года выпуска

Немецкая авиационная бомба SC250

Советский мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь»

Л-300 — первый отечественный крупносерийный мотоцикл. Советские инженеры взяли за образец немецкий DKW Luxus 300. Буква в индексе означала «Ленинград».

Полноприводной легковой автомобиль ГАЗ-67Б выпуска 1942 года

Советский военный полноприводной легковой автомобиль с упрощённым открытым кузовом

50-мм и 82-мм миномёты, а также боеприпасы к ним

14,5 мм противотанковое ружье системы Дегтярева обр. 1941 г.

ПТРД выпущено в 1942 году в Коврове, заводской № МИР-305.

57-мм противотанковая пушка ЗИС-2 обр. 1941 года

76-мм полковая пушка образца 1943 года

37-мм зенитная автоматическая пушка 61-К обр. 1939 года

122-мм гаубицы М-30 обр. 1938 года

"М-30 создавалась, в первую очередь, с оглядкой на шнайдеровскую систему и наши проекты 30-х годов. Даже к 76-мм пушек возникают сложности проектирования и изготовления полуавтоматического клинового затвора? В топку его, берём от гаубицы обр. 1910 г. Удачно у «Лубка» расположены противооткатные системы? Берём. Одно из заимствований, а именно сошники, позже перекочевало на другие наши буксируемые орудия, вплоть до 2А65 «Мста-Б». Гаубица получилась не идеальной, но достаточно простой и дешёвой в изготовлении (по некоторым данным стоила почти в 3 раза меньше Ф-25) и чуть мощнее конкурентов (530 м/с начальной скорости снаряда против 515 и 460). Главным минусом тогда была довольно большая масса: 2360 кг в боевом положении у серийной с усилением лафета (на испытаниях он прогибался) и 2450 кг с унифицированным с Д-1 лафетом.

Как показала война, в своём калибре М-30 оказалась очень удачной конструкцией. Производили её аж до 1955 г., поставив армии 19266 орудий, которые служат до сих пор. Повторяя вышесказанное, она долгое время оставалась фактически универсальной гаубицей, тогда как у других были на дивизионном и корпусном уровнях дуэты из 105- и 150-/155-мм гаубиц. Устарела она только в 60-е с появлением новых натовских лёгких 105-мм гаубиц и насыщению войск современными 155-мм САУ. И к этому времени в СССР уже была готова замена — Д-30."
Источник: Алексей Борзенков "Рождение Д-30. От Круппа до Петрова | Cat_Cat | Дзен"

М-30 была очень удачной гаубицей для Советского Союза на период Великой Отечественной, но, как и любое оружие, имела недостатки. В-первых, из-за веса под 2,5 т гаубицу сложно поворачивать расчёту на позиции, нужно увеличивать углы обстрела для возможности оперативно перенести огонь по фронту. Во-вторых, имелись архаичные и неудачные узлы: сложное устройство прицела, дававшее ошибки до 2 тысячных, применение в соединении верхнего и нижнего станков, что ухудшало точность при стрельбе с малыми углами возвышения, нерациональное расположение органов наводки с обоих сторон казенника, устаревший поршневой затвор. В-третьих, снова дальность стрельбы. Её не хватало для дивизионной системы, когда фронт наступления и обороны дивизии раздался вширь.
Источник: Рождение Д-30. Легендарная 122-мм гаубица Д-30 (2А18) | Cat_Cat | Дзен